目前新能源的車也可謂是越來越多了，從新能源是個口號到新能源走進千家萬戶，這裡面誕生很多熟悉的面孔，對於混動來說在合資裡面我們想到的就是豐田，豐田的雙擎系列憑藉著在15萬元區間完全沒有混動競爭對手以及超級省油的特性，還是在近兩年取得了十分優異的銷量。隨著中國產車的崛起，在同級別的混動中幾乎找不出什麼太明顯缺點，那就是博瑞GE，隨著博瑞GE的到來，使得這個級別的市場也有了競爭，今天我們來聊聊這輛車，要是買車選誰好？
兩車在外觀上
博瑞GE在外觀上沿用了吉利家族式的外觀造型設計，水滴式的格氣珊，加上鍍絡的裝飾條在外觀上顯得比較精緻，從該車側身的曲線來看車身顯得比較優雅。不過在尾部的基礎上和現款的博瑞相比增加比較多的設計，尾燈造型和博瑞相比的話變得更加十分的狹長，在整體的視覺感官上面顯得該車更加的寬敞。
COROLLA雙擎在外觀上面基本上沿用了老款COROLLA的造型，不過細心的你會發現COROLLA在整體的造型上面還是有所不同，但是為了區別在前格柵處點綴了藍色的裝飾元素，格柵與方形式的大燈相連從整體的視覺感上講雙擎和普通版的車區分出來，從而更好的彰顯出該車的作為混動的特殊身份便於辨認。
在內飾上面
COROLLA採用的設計符合COROLLA市場的定位和需求，全黑的內飾配色，軟質的中控包裹材料，顯得整潔大方，在內飾的用料上還是經過考究的，圓形的空調出風口，加上藍光配置的中儀表，顯得設計上還是比較有水準，在配置上還算是可以的，能夠跟得上時代的需求，多功能方向盤和大尺寸的液晶顯示屏等標準配置。
內飾方面，博瑞GE採用了最新的設計風格，都保持了一定的水平，內飾用料上和COROLLA一致軟質的包裹，鍍絡的銀條引領了目光，在配置上，三輻式多功能方向盤12.3英寸全液晶儀表都是該車作為博瑞GE青混的配置和設計上的亮點。體現了少有的豪華感，雖然定價保持了一致，但是從技術上來說的COROLLA更加的成熟，當然博瑞GE也有著自己的特點，顏值和配置，所以在選擇上來說的話，真心的比較難選擇。不知道怎麼選擇才好
目前新能源的車也可謂是越來越多了，從新能源是個口號到新能源走進千家萬戶，這裡面誕生很多熟悉的面孔，對於混動來說在合資裡面我們想到的就是豐田，豐田的雙擎系列憑藉著在15萬元區間完全沒有混動競爭對手以及超級省油的特性，還是在近兩年取得了十分優異的銷量。隨著中國產車的崛起，在同級別的混動中幾乎找不出什麼太明顯缺點，那就是博瑞GE，隨著博瑞GE的到來，使得這個級別的市場也有了競爭，今天我們來聊聊這輛車，要是買車選誰好？
兩車在外觀上
博瑞GE在外觀上沿用了吉利家族式的外觀造型設計，水滴式的格氣珊，加上鍍絡的裝飾條在外觀上顯得比較精緻，從該車側身的曲線來看車身顯得比較優雅。不過在尾部的基礎上和現款的博瑞相比增加比較多的設計，尾燈造型和博瑞相比的話變得更加十分的狹長，在整體的視覺感官上面顯得該車更加的寬敞。
COROLLA雙擎在外觀上面基本上沿用了老款COROLLA的造型，不過細心的你會發現COROLLA在整體的造型上面還是有所不同，但是為了區別在前格柵處點綴了藍色的裝飾元素，格柵與方形式的大燈相連從整體的視覺感上講雙擎和普通版的車區分出來，從而更好的彰顯出該車的作為混動的特殊身份便於辨認。
在內飾上面
COROLLA採用的設計符合COROLLA市場的定位和需求，全黑的內飾配色，軟質的中控包裹材料，顯得整潔大方，在內飾的用料上還是經過考究的，圓形的空調出風口，加上藍光配置的中儀表，顯得設計上還是比較有水準，在配置上還算是可以的，能夠跟得上時代的需求，多功能方向盤和大尺寸的液晶顯示屏等標準配置。
內飾方面，博瑞GE採用了最新的設計風格，都保持了一定的水平，內飾用料上和COROLLA一致軟質的包裹，鍍絡的銀條引領了目光，在配置上，三輻式多功能方向盤12.3英寸全液晶儀表都是該車作為博瑞GE青混的配置和設計上的亮點。體現了少有的豪華感，雖然定價保持了一致，但是從技術上來說的COROLLA更加的成熟，當然博瑞GE也有著自己的特點，顏值和配置，所以在選擇上來說的話，真心的比較難選擇。不知道怎麼選擇才好