是否承擔貨物損失的賠償責任，關鍵是看司機與公司所形成的是何種法律關係，如果形成的是運輸合同關係，就應當對貨物丟失承擔賠償責任。

法律依據：

《合同法》第三百一十一條規定:“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。”

兩種辦法

投保貨運險由保險公司在責任範圍內賠償

為投保貨運險按運輸合同認定確定賠償方

一般情況下貨運車輛並不會投保貨運險，除非是有過丟貨經歷而且主要拉貴重物品為主的車輛會有這個意識。如果沒有保險的話那就沒有辦法了，一般運輸合同都會註明責任承擔的劃分，在運輸途中丟貨基本都會由車主賠償；而且物流運輸與霸道的快遞不同，不存在只賠償運費的多少倍，而是按照貨運單確定貨物型別，之後照價賠償。這也是貨車司機在運輸途中總會很謹慎的原因，想一想為什麼要爬上四五米高的高欄去捆上髒兮兮的雨布吧，不都是丟貨丟怕了嘛。

如果貨物是在運輸途中掉落丟失只能認栽了，但如果是在停放期間被盜搶，解決的辦法自然是報案找貨。車輛如停放在收費的停車場或者服務區，這些地方基本都會有監控攝像頭，取證追回的可能性還是比較大的；而且如果是在收費停車場丟貨，停車場也要承擔一定的連帶賠償責任。在這些場景中丟貨要走正規途徑處理，準備面錦旗總能加速追回的效率；辦案期間也得不定期的透過網路反饋一些辦案警察的高效率讓大家看一看，總不能讓人家默默地流汗，讚美總還是需要的。

假設運氣好投保了貨運險，或者物流公司為商品投保了保價險或其他險種，那麼只要從物流公司拿到保單即可透過保險公司進行理賠。不過保價險一般指因事故或自然氣候導致貨物損壞的情況進行賠償，貨運險是針對盜搶等丟貨情況進行賠償；至於賠償比例會註明在保險合同中，並且理賠之前需要公安機關開具相關證明，內容主要指貨物丟失中不存在騙貨（騙保）等行為，開具證明後能賠償相當比例費用，車主的損失也能控制到最低。營運貨車要特別關注商業險種，運輸過程中總是無法避免意外情況的發生，小心駛得萬年船。