世界範圍內最有檔次的汽車品牌可參考以下五個
第一品牌無疑是英系車勞斯萊斯,該品牌創立於1906年,是當之無愧的百年車企;英系車品牌定位均為高階豪華汽車,勞斯萊斯更是定位奢侈級的貴族標誌品牌,量產車如Phantom、Wraith、古斯特等車都是指導價數百萬的等級,其中還出現過一些特殊定製版的豪華轎車。勞斯萊斯可以說深受全球壕喜愛,至今仍是豪華汽車的代表品牌。
第二品牌仍為英系車的賓利,這一品牌成立與1919年至今剛滿100歲,賓利與勞斯萊斯可以並列為英系頂級豪華汽車,致力於手動打造豪華效能轎車與跑車;不過這些英系汽車品牌由於定位過於高所以也市區了市場,勞斯萊斯被寶馬收購、賓利被大眾收購,現在都算是德系高階豪華汽車了,量產車如Continental、飛馳、Falcon等車也是國內高階人士以及流量戲子的所愛。
第三品牌為德系豪華品牌梅賽德斯邁巴赫,因邁巴赫系列轎車定位過高但品牌影響力沒有以上兩個品牌大,所以在2013年停產並與次年在中國廣州釋出子品牌“梅·邁”;這一品牌可理解為賓士旗下的高階汽車品牌,量產車的特點沒有勞斯萊斯和賓利的貴族氣質,但是貴族畢竟也是過去式了,Maybach S Class更顯中庸沉穩內斂,所以也深得有同類型氣質的成功人士喜愛。
第四品牌為義大利數得著的所有超跑品牌,比如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等等,這些品牌的跑車基本都是跑車界的掌上明珠;不過跑車並不好用“檔次”來區分,這些車只是能上公路駕駛的賽車,特殊的車型只適合特殊的消費者,但在這些超跑車主中不帶有色眼鏡、也不帶任何仇富心態的評價:好孩子不多。
第五品牌應為中國汽車品牌紅旗汽車,量產車如紅旗L系列以及未來可能出現的一些另類車型;這一品牌之所以能上榜是因為中國汽車市場是全球最大的汽車市場之一,中國汽車品牌不論出口銷量如何但總是備受關注的。紅旗汽車的定位也說明了為高階豪華奢侈級,而且即使有足夠的預算也不是誰都能可以購買那些高階車,比如L5只面向對國家社會做出巨大貢獻的人士,所以紅旗L5在全球22%的人的心中,其級別和檔次是高於勞斯萊斯等品牌的,這五大品牌有代表性吧。
世界範圍內最有檔次的汽車品牌可參考以下五個
第一品牌無疑是英系車勞斯萊斯,該品牌創立於1906年,是當之無愧的百年車企;英系車品牌定位均為高階豪華汽車,勞斯萊斯更是定位奢侈級的貴族標誌品牌,量產車如Phantom、Wraith、古斯特等車都是指導價數百萬的等級,其中還出現過一些特殊定製版的豪華轎車。勞斯萊斯可以說深受全球壕喜愛,至今仍是豪華汽車的代表品牌。
第二品牌仍為英系車的賓利,這一品牌成立與1919年至今剛滿100歲,賓利與勞斯萊斯可以並列為英系頂級豪華汽車,致力於手動打造豪華效能轎車與跑車;不過這些英系汽車品牌由於定位過於高所以也市區了市場,勞斯萊斯被寶馬收購、賓利被大眾收購,現在都算是德系高階豪華汽車了,量產車如Continental、飛馳、Falcon等車也是國內高階人士以及流量戲子的所愛。
第三品牌為德系豪華品牌梅賽德斯邁巴赫,因邁巴赫系列轎車定位過高但品牌影響力沒有以上兩個品牌大,所以在2013年停產並與次年在中國廣州釋出子品牌“梅·邁”;這一品牌可理解為賓士旗下的高階汽車品牌,量產車的特點沒有勞斯萊斯和賓利的貴族氣質,但是貴族畢竟也是過去式了,Maybach S Class更顯中庸沉穩內斂,所以也深得有同類型氣質的成功人士喜愛。
第四品牌為義大利數得著的所有超跑品牌,比如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等等,這些品牌的跑車基本都是跑車界的掌上明珠;不過跑車並不好用“檔次”來區分,這些車只是能上公路駕駛的賽車,特殊的車型只適合特殊的消費者,但在這些超跑車主中不帶有色眼鏡、也不帶任何仇富心態的評價:好孩子不多。
第五品牌應為中國汽車品牌紅旗汽車,量產車如紅旗L系列以及未來可能出現的一些另類車型;這一品牌之所以能上榜是因為中國汽車市場是全球最大的汽車市場之一,中國汽車品牌不論出口銷量如何但總是備受關注的。紅旗汽車的定位也說明了為高階豪華奢侈級,而且即使有足夠的預算也不是誰都能可以購買那些高階車,比如L5只面向對國家社會做出巨大貢獻的人士,所以紅旗L5在全球22%的人的心中,其級別和檔次是高於勞斯萊斯等品牌的,這五大品牌有代表性吧。