Sagitar除了標比較高階外，一個緊湊型車拿什麼跟中級車比？Passat的碰撞都慘不忍睹，安全性差的很，Sagitar難道能比它大哥還好？當然了，vw就是高階的象徵，前後兩個車標值8萬，看起來有面子。

必須ATENZA啊！從車本身角度看ATENZA大一級別，油門響應速度也更好，開著更爽朗。從二手車角度看馬自達整體質量穩定，買回去操心少，大眾dsg就是顆定時炸彈，還有滲漏問題，加上中保研曝光的大眾安全性問題，大眾對中國消費者的態度讓人沒信心！

Sagitar和ATENZA完全不是一個級別的，肯定選ATENZA，ATENZA的變速箱在同級別中是換擋速度比較快的，而且車身尺寸也比Sagitar大，操控好，還省油，後期保養也便宜，還耐用，我現在開的是馬自達六第二代睿翼，現在已經12萬公里左右了，除了正常的大小保養，還有一些正常的磨損件，比如輪胎雨刮器之類的，其他一點問題也沒有，還是比較省心的，ATENZA的底盤，尤其是變道超車反應特別快，讓你在開車的時候特別有信心，而且馬自達的車在日系當中，用量算是挺厚道的了，不像大眾，其實華人有好多不懂車，就是消費者把大眾給慣的，造成大眾現在偷工減料，不是說銷量高，車一定好，望樓主採納我的意見，謝謝

如果你對操控有要求，ATENZA該買。一直聽說馬自達的操控好，但是真的開了才明白，這是一輛教會你“什麼叫操控”的車。紮實的底盤，過彎穩；精準的轉向，無虛位。你在不斷熟悉她的過程中，體會著曼妙的人車合一的快感。我沒開過太多車，在我開過的車裡，操控大於等於ATENZA的大概只有寶馬和保時捷（但與他們不同，ATENZA的轉向是輕且精準，方向盤輕這一點可能有些人未必喜歡），大多數家用車是達不到也沒必要達到這個水平的。如果你對操控有追求，ATENZA也許是這個價位裡最主流的選擇。