上圖即為雅馬哈的勁豹150，還記得250cc排量的摩托車在十幾年前還曾經劃歸到大排量車型裡面，有資歷的車友應該有印象，那時國內還沒有什麼250cc摩托車，很稀少，絕大多數還是125cc和150，好點的就是雅馬哈勁豹150，鈴木EN125，本田Phantom150，差點的就是中國產仿CG，CB等發動機的車型，絕大多數摩托車都是以通路為使用目的，玩樂型摩托車鳳毛麟角。至今還有些地區不允許排量達到250cc以上的摩托車上戶，就是那個年代留下的烙印。

作為長途摩旅來說，中國產幾款水冷單缸的250cc排量的摩托車動力儲備也能滿足，基本上都能達到18KW以上的最大功率，不上高速的話，八九十公里時速巡航250cc排量的摩托車完全沒壓力，這個速度也是摩旅常用的速度範圍，如果你不過於追求動力的話，我覺的是夠用了。這個是純粹就動力大小方面的因素來分析，當然 ，你還要結合其他的一些因素，例如續航里程，品牌，離地間隙，售後網點分佈，零配件通用等等情況具體分析。

250cc單缸發動機比大排量摩托車在油耗和維護保養的費用上低了不少，動力又比150cc級別的摩托車大很多，是一個比較合適的排量，這也是為何這個排量級別的摩托車銷量遠大於大排量摩托車的主要原因。除了不能享受國家免稅政策，其他的沒毛病。

都可以，我認為150電噴水冷最好，省油皮實，容易操控。50都有人騎著上西藏，其他的排量更不用說了；大排量提速快，別的都一樣。而且大排量倒了，你可能一個人扶不起來！

兼顧城市代步和長途摩旅，就要求油耗低，效能穩定，250排量是最低要求，排量再低速度起不了，長途騎起來會很累，排量再高，城市裡面又浪費了。

根據你這個要求，我推薦飛致250，油耗低，質量穩定，很多人長途都選它。