回覆列表
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1 # 使用者9364575890814
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2 # 脆弱的青蛙
這摩托車和汽車的火花塞現在市場上魚龍混雜讓人眼花繚亂，價格從塊到上百不等，5塊錢的也能用100的用了也沒覺得那不樣。
個人覺得和原車用同一個廠家同型號的就行了。
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3 # 大漠孤煙阿濤
不同廠家的摩托車火花塞規格不一樣，建議用上海產的ngk火花塞，一定要買到正品喲，普通款的大概不會超20塊，好點的依金火花塞要六七十塊。看個人需求啦！
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4 # 醉裡挑燈看箋
大家好，我是懂車滴！
題主問踏板摩托車火花塞什麼樣的好，許多車友在自己買火花塞的時候，只關注材質，只關注電極樣式，卻忽視了熱值，這個做法不可取，如果熱值選不對，往往多花錢卻達不到理想效果。
喜歡買銥金火花塞的大有人在吧，花個幾十上百也不在話下（銥金比黃金還貴得多，看到還有賣十幾二十幾的所謂銥金火花塞，我都笑了），但這真有必要嗎？
事實上，選擇正確熱值的品牌火花塞，比用什麼貴金屬火花塞來得更有效、更經濟。
相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。熱型火花塞的絕緣體裙部較長，當汽缸內溫度佈置均勻時，裙部越長，受熱面積就越大，傳導熱量的距離就越長，所以散熱少，中心電極溫度上升較高。
一般來說低熱值的火花塞更適用於低速低壓縮比的小功率發動機，而高熱值火花塞則適用於高速高壓縮比的大功率發動機。這個數值越大，也就越“冷”，這個數值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，取決於缸內混合氣溫度和火花塞的設計。
大多數車是熱值7或8的冷型火花塞，如果誤用了熱值4的熱型火花塞，由於散熱慢，會導致火花塞溫度急劇升高而燒燬電極。同樣，如果原車是熱型火花塞，而用了冷型的，由於散熱性太強，火花塞溫度太低，就會降低油氣混合物的燃燒效率，影響發動機功率，也更容易產生積碳。火花塞工作時，中心電極溫度處在約500～950°C之間時，才能完全發揮機能。
廠
踏板摩托車有很多種，它們所用的火花塞型號也不一樣，火花塞只能用該發動機合適型號的，不能用其他不同的火花塞換用，一般常見的火花塞品牌，象NGK、博世、火炬、雷電等質量都不錯。