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1 # 不是東西亂侃侃
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2 # 每天早上喝點粥對胃好
日本氫能源汽車貌似已經把汽車噪音降低不少了，如果未來電池技術有顛覆性成果能實際應用的話，汽車噪音會被控制在很理想的範圍內。舉個簡單的例子:經常騎的小二輪，燒油的和充電的感覺噪音就很大了，不過有些汽車發燒友就喜歡汽車馬達的轟鳴聲，科技在進步，不停的改變著很多人的生活方式，或許十年以後再看這個問題估計已經不是問題
日本氫能源汽車貌似已經把汽車噪音降低不少了，如果未來電池技術有顛覆性成果能實際應用的話，汽車噪音會被控制在很理想的範圍內。舉個簡單的例子:經常騎的小二輪，燒油的和充電的感覺噪音就很大了，不過有些汽車發燒友就喜歡汽車馬達的轟鳴聲，科技在進步，不停的改變著很多人的生活方式，或許十年以後再看這個問題估計已經不是問題
想法不錯，但是很難實現。
主動降噪耳機透過採集環境週期性噪音，然後主動發出相反相位的聲波，以此來抑制噪音。它是針對每個耳朵有針對性的發出聲波。而且很多人帶降噪耳機會頭暈，尤其在不放歌，只開降噪的情況下。
車內噪音分佈不均勻，沒法針對車內每個位置主動降噪。所以目前汽車降噪主要還是被動的方式：減少噪音的產生或者隔絕噪音。
題外話：有些人還喜歡汽車的噪音呢。寶馬有的車型會用車內音響模擬發動機聲浪，是不是很刺激
補充：有網友回覆說凱迪拉克就有主動降噪，搜了一下果然是，而且全系標配。噪聲源主要採集發動機噪聲。我坐過朋友的XT5，沒有戴主動降噪耳機的頭暈的感覺。其實是沒有任何感覺，要是不說我都不知道它有這個功能，還以為只是這個級別的車隔音做的好呢。