1.汽車空調的製冷劑加註過多的時候也會造成製冷不足

對於製冷劑過多，一般都是在維修時候過量加註了製冷劑這造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決方法：如果汽車空調製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

2.汽車空調的製冷劑不足或者過少

造成汽車空調不足的原因大多受系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

解決方法：如果製冷劑不足，就應該新增製冷劑，但是在加製冷劑的時候要注意，若以低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒地，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

3.空調製冷系統中有水份滲入

造成製冷不足在製冷系統中有1個部件是乾燥罐(瓶),它的1個主要任務就是接收製冷劑中的水份,以防制冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時,則水份就不能再被濾出,當製冷劑透過膨脹閥節省孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致製冷劑流通不順暢,阻力增大,或者純粹不能流動。

檢修方法:停機一會,待冰熔化後,製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的幾多,有些汽車上所使用的乾燥劑,不含水時的顏色為藍色,一旦水份過多,乾燥劑便成紅色,這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。凡是屬於製冷劑含水過多的故障,都應更換乾燥劑或者更換乾燥罐,與此同時,重新對系統抽真空,重新注入新的適量的製冷劑。