適合不適合家用首先還是看您要怎麼用，說實話奧迪a3的空間的確不是賣點，靈巧的車身和奧迪這個品牌才是它最大的賣點。
首先從空間上來說，中國產的奧迪a3分為兩個版本，分別是三廂版和兩廂版，這兩個版本的軸距是一樣的，但是三廂版的長度更長，寬度多了11毫米，但是高度矮了9毫米，雖然從資料上來說差別並不大，但是因為三廂版的車頂線條和獨立後備箱的原因，導致三廂版的後排頭部空間比起兩廂版就沒什麼優勢了，而且要旅行的話兩廂版的後備箱擴充套件效能要更好一些。
動力方面這款車的動力肯定是夠家用的，只是在操控效能方面，我個人感覺奧迪a3的底盤偏硬，更加強調底盤的韌性，所以路面的反饋和乘坐的舒適性並沒有達到特別舒適的那種水平，對於駕駛者來說，這樣的設定會提升整個車輛的操控感，但是對於乘坐者來說，這款車肯定是比不上同價位強調舒適性的合資品牌中型車的。
至於後期的保養和二手殘值率的問題，豪華品牌的維護保養成本也要比普通的合資品牌更高，在這個方面也增加了用車的成本。但是我一直覺得，豪華品牌之所以賣的貴並不是一個logo的原因，整體的做工和用料水平還是要比用價位的合資品牌更好一些。所以說這個方面您自己也要考量一下，這些豪華品牌的入門級產品更多的拉低品牌門檻，提升整體銷量的作用。
所以小編給出的建議是，如果就想老老實實買個家用車，沒事出門旅行或者郊遊的話，合資品牌的城市suv，或者是中級車在實用性方面會更好一些。相對的奧迪a3也有它的優勢，本來豪華品牌的身份，和更加靈巧的車身帶來良好的操控性都是它的賣點。奧迪a3用來家用還是很合適的，但是你不要對它的期望值過高，豪華品牌低級別車型和普通合資品牌高級別車型這樣的對比本身就沒什麼覺過，全憑自己喜歡。
適合不適合家用首先還是看您要怎麼用，說實話奧迪a3的空間的確不是賣點，靈巧的車身和奧迪這個品牌才是它最大的賣點。
首先從空間上來說，中國產的奧迪a3分為兩個版本，分別是三廂版和兩廂版，這兩個版本的軸距是一樣的，但是三廂版的長度更長，寬度多了11毫米，但是高度矮了9毫米，雖然從資料上來說差別並不大，但是因為三廂版的車頂線條和獨立後備箱的原因，導致三廂版的後排頭部空間比起兩廂版就沒什麼優勢了，而且要旅行的話兩廂版的後備箱擴充套件效能要更好一些。
動力方面這款車的動力肯定是夠家用的，只是在操控效能方面，我個人感覺奧迪a3的底盤偏硬，更加強調底盤的韌性，所以路面的反饋和乘坐的舒適性並沒有達到特別舒適的那種水平，對於駕駛者來說，這樣的設定會提升整個車輛的操控感，但是對於乘坐者來說，這款車肯定是比不上同價位強調舒適性的合資品牌中型車的。
至於後期的保養和二手殘值率的問題，豪華品牌的維護保養成本也要比普通的合資品牌更高，在這個方面也增加了用車的成本。但是我一直覺得，豪華品牌之所以賣的貴並不是一個logo的原因，整體的做工和用料水平還是要比用價位的合資品牌更好一些。所以說這個方面您自己也要考量一下，這些豪華品牌的入門級產品更多的拉低品牌門檻，提升整體銷量的作用。
所以小編給出的建議是，如果就想老老實實買個家用車，沒事出門旅行或者郊遊的話，合資品牌的城市suv，或者是中級車在實用性方面會更好一些。相對的奧迪a3也有它的優勢，本來豪華品牌的身份，和更加靈巧的車身帶來良好的操控性都是它的賣點。奧迪a3用來家用還是很合適的，但是你不要對它的期望值過高，豪華品牌低級別車型和普通合資品牌高級別車型這樣的對比本身就沒什麼覺過，全憑自己喜歡。