兄弟你這點常識都沒有？電風扇沒有軸承都是銅套或者鋼套固定轉子。時間久了沒有潤滑油幹磨會怎樣？轉動費力線圈就會燒當然有焦味。不想買新的就拆了前後轉子軸抹點潤滑脂，就是俗稱的黃油。最好是高溫潤滑脂藍色的。隨便找個修理廠要一點點就夠。

如果是單一的電風扇轉速慢，就應該是電風扇軸承沒有潤滑油了。開啟將軸承上滴一滴機油就可以了。有焦糊味可能就麻煩了。一般都是電機燒壞的前兆，如果繼續使用最後電機就可能冒煙燒壞。不過已經有焦糊味了，估計電機裡面的線圈可能燒了。需要還電機，建議你還是從買一個電風扇。因為電機修起來比較麻煩而且維修成本也高，不如買一個新的。

電風扇轉速慢還有焦味，首先肯定是價格低廉的劣質產品。一線品牌不管快慢都不會產生味道。焦味表示有一部分地方因摩擦而受熱，受熱的物質為非金屬元素。說明在工藝流程上，這個位置的處理是粗糙的。其次顯示所用的馬達旋轉不夠平恆均勻，僅在高速旋轉情況下相對均勻，一旦慢速旋轉就出現微弱的不均勻現象，帶動零部件產生移動和摩擦。總體還是質量問題。

兄弟，有兩種情況，第一個就是灰太多了，嗯，電線發熱，導致有燒焦味第二個情況就是她容易打鐵導致轉速不快，123檔都搞在一起了，保養方法是第一暴曬，如果儘量去維修，不要把水電當兒戲。。。

一般如果電風扇轉速很慢，還有焦味的話，這種情況很有可能是由於電風扇的插頭鬆了，插頭鬆動之後就會接觸不良導致，電路上的電阻過大，而造成插頭髮熱

那麼如果我們的插頭沒有出現發熱，也沒有鬆動之後導致線頭被燒的話，那麼風扇部位所傳來的燒焦的味道，就是風扇內的電機壞掉了

電機壞掉了裡面的銅線會被燒黑，在這種情況下，風扇的轉速就會非常低，燒焦的味道非常大

因為在夏季汽車工作溫度會非常高，而且地面的溫度過高過後，發動機的散熱效果就不會很好，而且我們在夏季的時候都是長時間使用空調的，就會導致我們的散熱風扇一直處於高速運轉下

如果汽車又屬於年限較長的汽車，那麼散熱風扇在長時間高速執行下很容易被燒壞掉

所以在夏季的時候，一定要注意對車輛的線路進行檢查，防止車輛出現線路老化的問題，還繼續使用，這樣很容易給車輛帶來自燃的隱患