您好！里程錶分為機械式和電子式。機械式由軟軸驅動，但是機械結構中有一個原件叫做單向器。單向器的作用就是防止倒車時里程錶減少的。所以大多數車輛機械式里程錶在倒車時里程數不變。而電子式的由於採用了脈衝感測器，所以在倒車的時候兒也會有脈衝訊號產生，里程錶數是增加的。

汽車的行駛里程是汽車向前執行的距離，只有向前開時，汽車的行駛里程錶才會增加。

當我們倒車時，雖然有些車型的車速表會顯示速度，但倒車的距離是不會影響行駛里程的。就是說不管你倒多遠的車，里程錶既不會減少也不會增加。

這個問題很有意思，之前也有想過這個問題，想不到真有人提出來了。

首先，要弄明白是否算入行駛里程，要看車輛是怎麼計算行駛里程的。

一：機械式。以前老式的車輛都是採用機械的方式來進行計算，原理是透過傳動系統輸出端的轉速（變速箱輸出軸或車輪），知道了車輪的轉速，比如每分鐘轉多少圈，再將車輪的周長（也就是車輪轉動一圈走過的距離）算上，這樣里程就計算出來了。但是這種計算方法是隻計算單一方向的，也就是說只記錄前進方向的。如果車輛後退了，那麼實際行駛里程=前進距離-後退的距離。

二，電子式。現在的新車都是用的電子式記錄。用霍爾元件檢測輪胎轉動的圈數來計算行駛里程，而不會檢測輪胎的轉動方向。也就是說，只要車輪轉動了，無論是哪個方向轉動了，都會有訊號傳輸和記錄，所以這種是算入行駛里程的。當然相對於前進距離來說，倒車的距離實在太小，其本可以忽略不計的了。誰吃飽了撐的一天能倒車500米以上？

所以，這個問題其實娛樂性居多，大家不必過於在意。