競爭毛啊，現在X1能拿的出手的競爭力就剩下個空間了，那1.5T3缸的機子，如果空間再沒了，誰去買。空間上X1可以吊打Q3，Q3其實就是個升高了底盤的Golf，賣點是那2.0T的機子。

奧迪q3和寶馬x1都是緊湊型SUV，兩款車價效比最高的地方就是車標，畢竟是豪華車行列內，作為緊湊級別suv奧迪q3的空間特別小，普通家庭使用都不是很夠用，比較適合單身女性使用，寶馬x1入門級別是三缸發動機，而且抖動比較明顯，而2.0t的四缸車型價格又很貴，所以說兩款車的價效比都不是很好，但是價效比不好，不代表車不好，車還是不錯的，畢竟是豪華車，整體的駕駛感受和綜合素質還是不錯的，動力表現也都是夠用的

寶馬x1

外觀方面：寶馬x1的外觀還是很不錯的，整個就是x3的縮小版，寶馬的既視感很強，所有寶馬家族的標誌元素全部有體現，整體特別顯大，不小氣內飾配置空間：標準的寶馬內飾風格，沒什麼驚喜，配置方面表現中規中矩，空間還是不錯的，同級別比較優秀，把q3狠狠地甩在後面駕駛動力：搭載1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，走量車型是1.5t的三缸發動機，整體動力表現還可以，抖動明顯，這是三缸的現狀

奧迪q3外觀方面：奧迪q3就像沒長開一樣，看前臉還不錯，標準的奧迪風格，在看側面，好像尾部缺了一塊，整體不協調，特別顯小內飾配置空間：簡單樸實的內飾，高階感差，畢竟幾十萬的車，有點說不過去，入門版配置偏低，空間是硬傷，不適合家庭使用，適合單身男女使用駕駛動力：搭載1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，整體動力表現還不錯，平順性和換擋邏輯都可以，符合家庭選車標準

總結：豪華車有很多車型價效比是偏低的，這兩款車不算是高性價比車，同價位能買到更好的車，雖然品牌差一些，但是買車還是看自己需求，這兩款車的保值率並不高，同級別處於一般水平

Q3需要和X1那種車型進行競爭嗎？上週末我和我閨蜜去試駕過18款的X1和Q3，從乘坐空間來看Q3的更為寬敞，X1的駕駛員位置都顯得很擁擠，有時候軸距並不能決定一切，還是需要試駕才能得出結論，而且Q3的舒適度要比X1強很多，所以我覺得19年的Q3一樣不會差。