大眾在小型SUV領域畫的餅終於要出鍋了。T-Roc不僅完善了大眾的產品線，也為小型SUV的準買家提供一個不錯的選擇。
以海外版本的尺寸，2590mm的軸距和4234x1819x1573mm的長寬高放在現有的產品群裡確實不夠驚豔，既然這樣最直接的方式也是大眾最擅長的：加長。它真的這麼做了，中國產化的T-Roc軸距變為2680mm、長寬高也變為4318x1819x1582mm，這個尺寸算不上第一估計也沒人出其左右。設計上一改大眾尊嚴肅穆的基調，雙色車身和豔色主打也意味著其將瞄準年輕化消費市場。內飾設計還是那樣大眾，風格與玩樂主義的New Beetle頗為相似，你要說其是New Beetle兄弟也無可厚非，因為T-Roc也出自MQB平臺，但它有四個門、是SUV，肯定比New Beetle坐的人多、裝的物多、透過性也更好，而且它還更加便宜。
最有看頭的動力方面果然被砍，海外版本搭載了1.0T、1.5T和2.0T四驅，國內是不是老三樣現在還沒有定數，但傳聞1.4T+7速DSG是跑不掉了，什麼時候引入擁有12.5：1高壓縮比、可變截面渦輪和變缸技術的1.5T才是利好訊息，別看只有最大扭矩250N·m/1500-3500rpm和最大馬力150ps/5000rpm的輸出，燃油經濟性才是王道！
Golf·Sportsvan，可以看成空間更大的兩廂Golf。全系沒有7座，但卻擁有比Golf更大的車身尺寸，好處是車內空間變大了，特別是縱向空間，第二排座椅可前後移動設計也滿足多變的空間需求，在後備箱不傾倒的情況下比Golf多出120L容積，能裝也是“旅”字主要訴求之一。出自MQB平臺，動力和懸掛與Golf並無二致，同樣動力下比Golf貴1萬左右，但卻擁有更大更實用的空間和豐富的配置，家用一流！
Sportsvan的定價跟小型SUV的定價差不多，但Sportsvan在空間上的優勢更大，T-Roc等小型SUV則在透過性上有著先天優勢，總之各有所長看哪個更符合需求才是。（botzi）
大眾在小型SUV領域畫的餅終於要出鍋了。T-Roc不僅完善了大眾的產品線，也為小型SUV的準買家提供一個不錯的選擇。
以海外版本的尺寸，2590mm的軸距和4234x1819x1573mm的長寬高放在現有的產品群裡確實不夠驚豔，既然這樣最直接的方式也是大眾最擅長的：加長。它真的這麼做了，中國產化的T-Roc軸距變為2680mm、長寬高也變為4318x1819x1582mm，這個尺寸算不上第一估計也沒人出其左右。設計上一改大眾尊嚴肅穆的基調，雙色車身和豔色主打也意味著其將瞄準年輕化消費市場。內飾設計還是那樣大眾，風格與玩樂主義的New Beetle頗為相似，你要說其是New Beetle兄弟也無可厚非，因為T-Roc也出自MQB平臺，但它有四個門、是SUV，肯定比New Beetle坐的人多、裝的物多、透過性也更好，而且它還更加便宜。
最有看頭的動力方面果然被砍，海外版本搭載了1.0T、1.5T和2.0T四驅，國內是不是老三樣現在還沒有定數，但傳聞1.4T+7速DSG是跑不掉了，什麼時候引入擁有12.5：1高壓縮比、可變截面渦輪和變缸技術的1.5T才是利好訊息，別看只有最大扭矩250N·m/1500-3500rpm和最大馬力150ps/5000rpm的輸出，燃油經濟性才是王道！
Golf·Sportsvan，可以看成空間更大的兩廂Golf。全系沒有7座，但卻擁有比Golf更大的車身尺寸，好處是車內空間變大了，特別是縱向空間，第二排座椅可前後移動設計也滿足多變的空間需求，在後備箱不傾倒的情況下比Golf多出120L容積，能裝也是“旅”字主要訴求之一。出自MQB平臺，動力和懸掛與Golf並無二致，同樣動力下比Golf貴1萬左右，但卻擁有更大更實用的空間和豐富的配置，家用一流！
Sportsvan的定價跟小型SUV的定價差不多，但Sportsvan在空間上的優勢更大，T-Roc等小型SUV則在透過性上有著先天優勢，總之各有所長看哪個更符合需求才是。（botzi）