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1 # 海邊蟹
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2 # 周大麒麟
這並不是絕對的需求，只是車主個人的喜好，有些喜歡高音，或者輕音樂的，超低音訊要素少。
不過現在大部分的音樂其實都或多或少帶了超低頻元素。
一般不怎麼接觸汽車音響的朋友肯定會想，超低音不也可以透過汽車原裝的喇叭來發出嗎？
外行如何簡單分辨高音、中音、低音、超低音其實這個發聲高低頻原理是和線圈、磁體、喇叭盆的材質相關的。大家只需要記住，目前還沒有真正意義的全頻喇叭，一般從技術形態上看，很小的用絲膜的一般是高音喇叭，直徑大約在20mm，直徑80-165mm的一般是低音或者中低音喇叭，那種8”，10”，12”汽車喇叭就算是超低音喇叭了。當然這是外行最直接的看！
上圖是著名的GLADEN的航天系列，三分頻，高音、中音、中低音都在上圖了。一般我們透過被動分頻和主動分頻來切分頻率
通常情況，超低音一般可以用單路功放來推
汽車音響系統加入超低音有什麼優勢現在很多超低音音樂帶有濃烈的滾動感，同時貝斯、 底鼓、電子低音如心音等。還有強烈的撼動感。能讓人感覺到很多不可思議的元素。這裡我分享個影片，從影片中你就能知道超低音輸出的能量有多大
我是十年前的大眾<牛車>，當時紅的不得了，僅車上喇叭就有十個，加上機頭配置得當，音質總的看比較完美。
但由於車體限制，喇叭口徑都不會大……特別是低音喇叭，所以有些音質不能完全釋放出來，而有些明友喜歡聽大音量的聲音，而且要低音較完善所以就另又加重了低音喇叭，以求音質的完美，這樣理解對不對？因為我是使用者，認識有侷限……。