到4S店做保養只能在新車保質期限內去保養是正規程式，如果在外面就不亨受廠家保修期間質保！過了期限就到外面找一家可以相信的汽修廠做保養，價格是4S的2份之一！和算，如果是點小問題到4S維護的話，結算時清單一大串，誰都不想花傻錢！

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

區別最大的是：4S店一定通過了汽車整車企業的維修資格認定稽核程式。

車主購車後車輛的所有非人為故障或質量問題，4S店都有義務解決或有協助消費者與整車企業聯絡解決的義務！

非4S店接受市場化的維修資格認定甚至不認定，沒有必須解決消費者車輛所有故障的義務，更沒有聯絡整車企業的義務。

主要還是價格上的區別。親身經歷。剛剛買車的時候。在4s店保養了幾次。亂七八糟的這費用那費用一大堆。你都不知道他怎麼算出來的。後面4s店的那個維修師。出來了，自己開了個維修店。我們就在他那裡保養了。同一個人。同一輛車。4s店保養和非4s店保養。相差好幾百塊錢。

主要是價格、服務、保障的區別

價格，大比例來說，價格是4s店更貴，因為成本擺在那裡，想便宜不容易，場地，人員，環境，納稅，廠家考評等，都是成本，都是大投入，價格也就自然貴上去了。

服務，4s店服務有流程，有一定的規範，不滿意有地方可以投訴，而且很有效，等待區空調一直開著，午飯供應著，微笑服務是有的，一切只為你開心消費，也不是說4S店服務就一定好，但是他有一個標準線在那裡，有底線在那裡；非4s店就不一定，很多快修保養店，修理廠，技術價格都比4s店好，環境也有比4s店好很多的，但差的也很多，甚至沒有底線，懸殊太大，不好給個統一的評價。

保障，我覺得這是4s店和非4s店一個比較大的區別，也是很多車主選擇4s店的根本原因。因為他的背後還有車廠，4s店可能不靠譜，但廠家在一定範圍內，還是靠譜的，對4S店還是有一定程度的監督作用和擦屁股功能。

以上這三反面的區別，其實都是相對的，車主自身的專業程度，是獲得性價比高服務的一個重要因素。