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1 # 明天依舊在
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2 # 聽風吸水
4s店要貴很多，自己保養價效比會更高。一方面是自己保養自由度高，想買什麼機油機濾給車保養都可以，另一方面不用忍受4s店銷售人員的推銷，可以少做很多必要的專案。
不過有免費保養還是可以在4s店做的，只不過使用的機油機濾品質會比較差。從買車到現在我是隻有前幾次免費保養在4s店進行的，4s的原廠機油確實是用著不行，跑兩三千公里發動機聲音就很大，動力基本也不行了。所以免費保養用完了都是自己用的GT魔力紅機油，跑一萬多公里換一次就行，發動機聲音也好聽，動力在一萬公里前也沒有下降的跡象。保養費基本上就跟在4s用普通的全合成機油是一樣的，差不了多少，但是保養品質也好很多。
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3 # 天使有緣
常規保養沒必要規定在5000公里，保養品質看個人需求，但用高品質機油保養肯定是更值的。你用最高品質的德國魔力紅機油能15000公里換一次，用最差的礦物質機油5000公里換一次。以普通小車用4升機油為例，用好機油和垃圾油只是差了幾百塊錢，但是更換週期也差了三倍，算上每次保養都需要更換的機濾和支出的工時費其實用高階機油更加值得。再加上高品質機油能帶來的駕駛體驗提升也是更直接的，所以我個人是不推薦大家用便宜的機油保養，不管是價效比還是駕駛體驗都得不到提升。希望對你有幫助
保養費用和發動型別沒什麼關係，主要就是看你車多大排量用多少機油，大排量車肯定是要比小排量車機油用量大，保養費用自然也要貴一點。除了機油用量，最關鍵的還是機油品質。因為有200一桶的機油，也有200一升的機油，用起來實際體驗肯定也是不一樣的。
就像很多開車急的車主在地板油、大腳踩油門拉高轉的時候會覺得發動機的聲音比較大，給油之後提速也慢幾拍，這就是因為用的機油耐高溫性不夠。而很多大排量的高階車主用耐高溫性比較強的四類PAO機油則不會有這個問題，這也是為什麼這幾年PAO含量比較高的德國GT機油這麼火的原因。
所以這個汽車保養費用還是得看個人需求吧，比較愛車的車主肯定會偏向用更高階的機油。