08年的時候我買的新Sylphy，後來換車賣給朋友了，Sylphy的發動機是可以的，日產的的機頭靜音，變速箱我開著也沒毛病，開了幾年總體評價為:油耗低，沒小毛病，底盤差點，輕飄飄的，不適合激烈駕駛，我本來是做車品的，Sylphy的車銷量可以的…

動力方面，這一款車配備的是1.6升自然吸氣發動機和5擋手動變速箱。另外還有一款1.6升和cvt無極變速箱組成的動力系統。整個動力系統最大能夠達到126馬力，而且只有5.2升左右的油耗，特別的皮實抗造。

其他方面，這一款車也是十分標準的家用型車打造風格。也就是說十分注重實用性，中規中矩的中控臺，有著非常不錯的操作性，各種物理旋鈕雖然沒有什麼特別豪華的鍍鉻點綴，不過手感還是非常不錯的，操作起來也是非常的簡潔，方向盤也是如此。

從正臉看上去，車頭設計風格依然是非常經典的家族式設計風格，日產的u型鍍鉻飾條，還是非常的醒目。而且燻黑的中網，造型還是非常的時尚的。再加上兩側飽滿的車燈，更是錦上添花。

最後說下新款的Sylphy，我9月份提的車，動力方面，則沒有過多亮點，依舊是我們熟悉的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為139馬力（102kW）；但該發動機已滿足國六排放標準。傳統方面同樣也是我們熟知的5速手動以及CVT變速箱。內飾方面，雖說此次工信部資訊中並未顯現，但比照其無比酷似新Teana的外觀來看，預計2020款Sylphy的內飾應該也會與新Teana類似。至於在尺寸方面，早先Sylphy便已寬大車身所具備的充沛使用空間而聞名於世；而2020款日產Sylphy則又將尺寸上調到長寬高分別是4641/1815/1447mm，以及2712mm的軸距。

綜上所述，19款的Sylphy還是非常值得購買的，關鍵優惠力度大。我是喜歡新款的外表還有內飾，所以就買了，現在有點小後悔了。建議如果不追求外邊顏值的其實舊款Sylphy非常實惠。20款Sylphy的話真是的有什麼優惠，我也覺得買貴了。