輕㲺簿油是油工的密絕。

也就是每道㲺越簿越好，一次沒噴勻不要緊，乾透再噴，防止流掛，記住必須乾透，油工就是慢工出巧匠，如不幹透新㲺可使老㲺溶化幹後變皺形成橘皮。

切記乾透。輕㲺簿油。

千千萬萬不可心急！

你好！我是汽車半吊子專家兼專業油漆工！

咱倆是同行！

追求完美是每個油漆工的目標，都希望噴出來的東西沒有半點瑕疵，然而卻總是事與願違，這兒流了，那兒有個小髒點或者噴毛了，時刻牽動著我們的神經。有時恨不得扇自己一巴掌。以我多年的經驗經驗來看，要想噴成原車的橘紋，不能說噴成原車橘紋，只能說無限接近。有幾個硬性條件！

1.底子一定要平，且不能有波浪，這兒建議噴雙組份中塗底漆，不要刮什麼紅灰填眼灰，那樣不僅會有一道一道的灰印、附著力還很差。過不了多久不是起泡就是掉漆開裂，失光等問題！還有特別注意的是不要噴單組份底漆，下一個接盤的肯定會被害死！！！

2.一把好的噴槍，絕對是必要的，這直接關係到漆的飽滿度和亮度。如果給你一把霧化不好的噴槍，隨你怎麼噴都噴不出好漆來，費時、費力、費材料，更重要的是壞了心情！

3.走槍速度要平緩，一槍壓一槍的走，（三分之一，這是我的壓槍密度）眼睛要看著槍走，中途不要停頓或者丟槍！槍與噴漆面的距離大於十五公分左右，清漆比例要根據廠家規定的調，不要調太稀或太稠，太稠橘紋會很大個，太稀容易噴流。還有就是氣壓跟出漆量、噴幅要匹配。不能大氣壓配個小的出漆量，那樣也是噴不出原車效果的。

這個要靠自己去琢磨，像我噴的話都是憑感覺，比如，每次噴漆的時候記一下哪次噴的好，橘紋比較理想，就記住當時噴槍的氣壓、出漆量、幅度以及走槍速度，然後根據不同的情況微調一下就可以了。還有個辦法就是直接在板面上噴兩槍，看看亮度如何，可以就直接噴。不行就再調一下。再就是試槍的地方在正式噴的時候就不要壓太狠了，速度快點，否則會流掉的。

就是這些了，不知道我有沒有講清楚，還請見諒！如果在現實中能夠認識的話，可以相互交流下，畢竟說太多不如實際操作來得更好些。