絕大部分人其實開車從來沒超過3000轉的，這車確實，在3000轉以下感覺很肉，這超個車咋這麼費勁呢，而且超車是用的大多都是高檔位，我的是1.4手動，其實這車也算是小鋼炮一枚，只是絕大部分人不會開，1.4發動機帶著1060公斤的車綽綽有餘，很多面包車用1.0發動機帶著1.1噸的車在市裡超車變道隨心所欲。

這車其實不肉，就拿手動擋來說，起步3000轉猛抬離合，可以聽見刺耳的撓輪聲，一檔踩到4500轉切二擋，踩到6000轉的時候已經80了，3000轉以後明顯感覺動力出來了，0到80的加速手法好的也就六七秒，親自測過，超過6300轉電腦會自動斷油，所以6000轉再換擋，到80再切三擋達到120，然後依次增檔。在市裡想超車其實很簡單，就是用二擋，三擋都肉。

很多人不敢猛踩油門，超過3000轉就以為很費車，其實經常大油門跑一下能清除發動機的積碳，對發動機有好處沒壞處，但是不要讓發動機一直高轉速，畢竟不是高轉發動機，也不是f1賽車，不是這車肉，而是手法不對，試過很多手動擋車，包括1.6的馬3，日產的2.4帕拉丁，mg3，1.6Bora，哈弗h6，現代1.6朗動，用二擋猛加速的情況下都沒有我的車快，超過3000轉的時候並沒有那種猛竄的感覺，而是很線性，一點都不暴躁。

現在很多自動擋，加速都是由電腦控制，因為配的at變速箱，液力變矩器會消耗一部分動力，動力傳遞效率會比手動擋低，加速確實比手動擋慢很多。

由於我兼職做代駕，什麼車都摸過，但是並不敢在人家眼皮底下試人家車的加速效能，只能溫柔駕駛，有發言權的就是我試過的那幾款車。

POLO的百公里加速10秒多，肉和不肉因人而異，想不肉的要麼換車，要麼改裝，不想花錢就改一下駕駛方式，自動擋用S擋，手動就轉速高一點，保持在3000轉以上，POLO的發動機在2500以上扭矩輸出比較大，這樣應該會好一點，如果這樣還不行就換POLO GTI吧，應該夠了，再不行只能尚酷R了