哈哈！這個你可以放一百二十個心，氣囊是不會被敲出來的。下面是我從某度複製過來的氣囊工作原理。你仔細看看就明白了。

原理

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

還有就是你說高速行駛敲出來了怎麼辦，前提是你能敲出來，假如你敲出來了，就別想怎麼辦了。平心靜氣的接受神聖時刻的來臨，就此結束燦爛的一生。

開車時儘量保持好心情，不要被某些不道德的、無恥的、不遵守交通規則的車主所影響，更不要因此而開鬥氣車，否則，後果不堪設想，於人於己都不好，更不好的是自己的親人。

這個問題問得好，你真有才，回答這個問題需要關注兩點：

第一點：人的最大敲擊力有多大？

第二點：安全氣囊彈射觸發因素有哪些？尤其是力量因素對結果的影響有多大。

咱們具體看一下資料：

人敲擊力：人和人之間有很大的差別，據瞭解泰森在不帶拳套且無任何干擾的情況下右拳出拳最重重量達到了900kg，一般人由於沒鍛鍊和神經保護機制，拳擊的力度會小很多，再加上人是坐在車裡的，空間有限，很難全身發力，特別是腰部力量，所有估計也就100KG；

安全氣囊彈射觸發因素：

設計安全氣囊時特別設定了兩個觸發要求：合適的相對速度、合適的碰撞角度。一般來說，只有車輛的正前方左右偏置大約60度以內、相對速度高於30KM/h並撞擊在固定的剛性物體上時主副安全氣囊才會開啟。

這麼看，好像坐在車裡敲擊安全氣囊是不能達到觸發條件的，特殊情況除外。