榮放不在新不新上市，而且豐田本身現在對於榮放的宣傳力度就很弱，不光硬麵上的廣告沒有，連車評裡邊都很少看到榮放的身影。

風向大咖推薦也是X-Trail CRV，沒啥人關注榮放，你看榮放馬上改款，現在連廣告都沒咋投。

其次是豐田也不咋指著榮放，畢竟那麼多好賣的車呢。

全新rav4即將上市，我想依然能夠延續18年的輝煌，成為一款熱銷車型。全新rav4為第五代車型，它是由豐田全新TGNA平臺打造， 不但在外觀上變化很大，而且在效能上也有了很大的提升，尤其是2.5l發動機，憑藉著超過40%的熱效率，可以藐視所有競爭對手。而且還搭載了8at變速箱，更是如虎添翼，使動力系統煥然一新。第五代rav4將會依然保留著2.0l車型，但很有可能換掉CVT變速箱，改為效能更加穩定的6at變速箱。這樣即使是入門級車型在效能的穩定性方面也會得到大幅度提升。如果定價合理，超越CRV和X-Trail並不是難事。尤其是第五代rav4還推出了2.5l混動版車型，這讓消費者會有更大的選擇空間，也會促進銷量的提升。

第五代rav4的外觀看上去很年輕，前臉的設計稜角分明，更趨於大眾車型的扁平化樣式，整個車頭被壓扁拉寬，進氣格柵的面積變得更大，與兩側犀利的大燈相配合，極具攻擊性，車的尾部與車頭遙相呼應，分體式結構的尾燈內分佈了顆粒式光源，看上去很有質感。雙排氣管也很有運動感，看上去更加年輕。整車大量的運用了鍍鉻材質，也提升了整體的觀賞度和檔次。在內飾方面，令很多消費者有些失望，並沒有出現全液晶儀表顯示屏，小儀表加子針看上去很老，中央控制螢幕也是豐田的家族風格，大黑邊、小尺寸、實體按鍵只能說很實用，觀賞度很一般。

第五代rav4的車身長寬高分別為，4595/1854/1699mm，軸距為2690mm，雖然照比現款有所提升，但是從車身尺寸看，照比其他的緊湊型SUV並沒有優勢，但乘坐空間還是夠用的。總體上看，第五代rav4是一款很具爆發力的車型，顯然在競爭力上有所提升，雖然現在還沒有上市，但成為爆款應該是必然的。