你喜歡哪個就是哪個好，凱迪拉克就顯得高檔一點，英菲尼迪就顯得低調一點兒，當然的話，凱利拉克油耗高一點，英菲尼迪就低一點

動力方面兩臺車應該差不多。 操控方面50會更靈敏些50地盤同級別最牛加上畢竟xts5米多。 細節做工50比較好用料足。 空間當然是xts。 耗油也是xts高。 本人買車時也考慮過xts但最終選了q50l。 主要是q50l個方面都沒什麼可說的日常開高速比較多平均油耗在7。6。 當然如果你是大多城市道路開也在乎油耗，這兩款車玩偶不推薦。

這兩款車的定位截然不同，硬拉來比較確實比較牽強。兩個品牌共有的特性就是4S點比較少；品牌都是小眾；保養維修都不如寶馬便宜；外觀較適合年輕人。下面講解一下兩車的差異和各自的弱項供你選擇：

按照車型對標來說XTS對標的車型應為Q70L的2.0T的型號，無論尺寸大小和使用範圍都極為相似。所以XTS對比Q50L最直觀的的優勢就是後排空間，乘坐起來的確比較舒適。然後就是凱迪拉克這個品牌的特點，排量相同的2.0T凱迪拉克算馬力比較強的了。甚至於有的ATS車主開著車去Golf R對飈，當然相對的油耗是驚人的。所以選擇了XTS就是選擇了更大的空間和更大的馬力，不要考慮整車油耗。

做工和皮實程度是Q50L的亮點，個人乘坐過這兩個車型。論內飾做工的精細程度英菲尼迪很少輸給同價位的對手，凱迪拉克的豪放真的是不敢恭維後排隨處可見的針腳跳線或者不齊會讓強迫症的乘客抓狂的。雖然英菲尼迪採用了賓士的渦輪技術，但相對於賓士的M274發動機，這個品牌的可靠性一如既往的高開著就是放心。個人吐槽Q50L的兩點配置，簡直雞肋到極點：

1. 雙屏觸控：全是指紋不說，開著車想控制一下勢如登天。趕上Sunny照在上面那就更別想使用了。

2. ESP的電子助力系統：剛買了還會用一下新鮮新鮮，老車主好多都快忘了這個功能了。花這麼多錢買了放著也實在是過分。