從資料上來看，還是不錯的。但是由於吉利在純電車商的技術積累問題，還沒有經歷過市場的驗證，而汽車是需要大量資料積累的，不斷改進，不斷提升。而幾何A，缺的就是這個，其他都很是很好的。

幾何A出自吉利GE專屬的純電平臺，整個設計卻沒有吉利家族式設計的明顯特點。在外觀上，極簡式的車身詮釋著空氣動力學的設計理念，由此才能帶來Cd0.237的超低風阻數值。封閉式的進氣格柵讓它的前臉看起來非常前衛，具有時尚感，再搭配上高階銀灰色的LOGO設計，實在搶眼。

側身流暢的線條搭配溜背式的設計，看著和燃油車區別不是很大，隱藏式的門把手也是降低風阻的組成部分。不光如此，在4736mm*1804mm*1503mm車身尺寸上，軸距也在2700mm左右，這樣的尺寸在同級車型中可謂屬於比較靠前的地位。

在內飾上，也是延續了外觀的冷淡風格，沒有多餘的裝飾，更多表現出來的是它的科技感，以及它本身的環保用料。12.3英寸的懸浮中控尺寸恰到好處，搭配的是科技感十足的電子旋鈕換擋，前面是E-touch區域，整體呈現蜂窩煤的觸感設計，一些駕駛模式，能量回收等功能都在手邊隨時調整。

其實更多人關心的可能還是它的配置，幾何A搭載的是永磁同步單電機，搭載的是寧德時代150Ah電芯和容量高達6109kw·h的三元鋰電池，現在有410km、和500km續航兩種選擇。就純電車來講，它的提速屬於非常的迅猛，相比燃油車絲毫不虛，雖然資料引數沒有燃油車那麼高，但是在日常的行駛中，它的駕駛感受要比燃油車更強烈。

在安全配置方面，幾何A也有較為全面的保障，電池安全防護方面，經歷了無數次的測試，比如深水浸泡30分鐘以上，70s明火燃燒，也能做到不因事故造成爆炸起火等現象，即使零下30度電池的續航能力依舊線上。

綜上所述，幾何A從外到內，都擁有15萬這個價位應有的高科技配置，甚至在有些地方有些越級配置。在我看來，15萬能買一輛幾何A這樣的純電汽車，別看是中國產，但是實力沒的說，物超所值。