現在汽車追求輕量化，鈑金普遍比較薄，也比較有彈性。所以某些凹陷是可以無損修復的。簡單點說就是把“凹坑”吸出來，然後對區域性在做一些細微修理，修復後基本看不出痕跡。這種修復比較快，也不需要噴漆所以稱為無損修復。例如上圖，後門不修換新門，翼子板凹陷沒有傷到底漆，這時候你可以就拉拔的方法來修復。經過反覆拉，抻，凹陷最終被修好。漆面上的油漆可以拋光來搞定。上圖也是一樣的道理，只要車漆沒有露底，鈑金沒有死褶那麼都可以透過無損修復來修理。對於嚴重的鈑金損傷，只能透過鈑噴來修理。原理也是把凹陷處拉出來，當然這個需要火烤或者用點焊機來處理。拉出來以後打磨修型，然後刮膩子，修型，打磨後噴漆就可以恢復了。但是現在大多數情況下能換的鈑金都不修，因為火烤或者點焊機拉伸後鈑金容易生鏽、打膩子後也因為震動而脫落，這樣修復後的鈑金壽命短。

可以凹陷，如果想要進行修復，需要用到汽車鈑金技術，鈑金工工作流程詳解1：全車拆解（將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）2：車體修復（將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，樑架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）3：鈑金件修復（將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）4：鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）5：全車安裝（噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）