各有各的好處，看你要做什麼用了？

頂杆機和小鏈機，是四衝程發動機的兩種不同配氣型式，簡單的說，頂杆機現在多用於低端或老款車型，價格比較便宜的型號，合資品牌中只有本田和光陽的一些老款車還用頂杆機，高階車型和其他合資品牌的都是鏈條機。相對來說，鏈條機的車震動和噪音...

200排量要平衡軸有什麼意義呢？ 其實你問了兩個問題 第一就發動機來說吧 如果自己使用， 僅僅代步的話 鏈條機CB要比頂杆機CG聲音好一些 功率上也略高一點 特別是跑長途機器發熱了以後 因為頂杆機的熱脹冷縮比鏈條機要明顯些 涉及到的關聯部件要...

平衡軸和頂杆是不能拿來比的，因為這不是同一功能的東西。平衡軸是減小發動機帶來的震動。頂杆和鏈條才是同一功能的。鏈條適宜跑高速，頂杆有力，適合爬坡…各有各的好處。

裝平衡軸的摩托車發動機震動小， 但也損失了一小部分動力（能量守恆）， 頂杆機裝平衡軸感覺沒多大意義， JYM的 也就是建設雅馬哈 YB125機器（小鏈機）， 肯定有平衡軸。 你說的這個3E 應該是天戟 ，跟天劍的發動機一樣， 就是車架不同而已 性價...

一些中國產品牌摩托車，在頂杆發動機加上個平衡軸，實際上並不能明顯感到有什麼效果，更多的作用只是炒作，而且還使噪音略有增加，發動機的體積和重量加大，也破壞了原有機型的整體美感，看上去有些不倫不類，對功率也會有一定的損耗，所以，這種...