自己的購車方向是B型車，把自己這段時間關注過的B型房車和你分享一下。
我試駕過大通B型房車。總的來說，大通原廠B型房車中規中矩，車廂內的佈局是最常見的後置橫床、中置的廚衛，前部就是會客區。什麼是原廠，就是底盤和內裝都是自家產的。原廠房車的好處在於，售後方便，責任清晰。可是我本人並不大喜歡大通的AMT，個人也不大喜歡它的佈局設計，橫床和坐著特別不舒服的卡座，使我最不能接受的。
用大通底盤做改裝的廠家就多了。我先後看過上海的雅升和江蘇的衛航，兩家廠的生產車間我都進去看了，說實話，還不能和大通在溧陽的生產基地相提並論，到底國營大廠實力雄厚。從內裝設計來說，我比較喜歡衛航設計，銷售人員的專業性和技術支援也比較負責。而且，改裝廠相比原廠大廠，最大的優勢是可以定製，幾乎任何一個細節都可以根據你的要求調整。
後來，透過房車展的機會，又接觸了不少B型房車。值得推薦有兩家，一家是江蘇徐州的途酷，它的B型房車最大的特點是向外部要空間，比如使用了家用大金變頻空調，外機就在車尾；一般B型房車前面會客區是移窗，後部則多是隱私玻璃，不能開啟。但途酷就開了不少窗和排氣裝置，且都開在外側，確保了內部空間不減少。最大的設計亮點是，它的馬桶隱藏設計，非常見用心。
還有一家是河南濮陽的飛翔房車，它的幾款B型房車，基於福特全順底盤，設計得很有新意。首先，他的水箱中有一個叫做“熱水箱"，利用發動機溫度加熱，聽起來就很節能，同時也使得一個B型房車的生活用水達到150升以上，這個很了不起。第二，它的冰箱是分離式的，稱壓縮機在車底下，箱體則在床下采用頂開門的]臥式，一來使得車內噪音源減少，二來減少了冰箱對廂內空間的佔用。可惜，由於在河南濮陽，離上海有點遠，如果方便的車又，值得去看看。
當然，這兩家設計特別用心，特別博得我好感的房車改裝廠，最大的弱點就是售後不像大廠那麼有佈局，更不像大通、江鈴這樣的原廠那樣，全國售後網路密佈。
我的推薦供你參考。
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我試駕過大通B型房車。總的來說，大通原廠B型房車中規中矩，車廂內的佈局是最常見的後置橫床、中置的廚衛，前部就是會客區。什麼是原廠，就是底盤和內裝都是自家產的。原廠房車的好處在於，售後方便，責任清晰。可是我本人並不大喜歡大通的AMT，個人也不大喜歡它的佈局設計，橫床和坐著特別不舒服的卡座，使我最不能接受的。
用大通底盤做改裝的廠家就多了。我先後看過上海的雅升和江蘇的衛航，兩家廠的生產車間我都進去看了，說實話，還不能和大通在溧陽的生產基地相提並論，到底國營大廠實力雄厚。從內裝設計來說，我比較喜歡衛航設計，銷售人員的專業性和技術支援也比較負責。而且，改裝廠相比原廠大廠，最大的優勢是可以定製，幾乎任何一個細節都可以根據你的要求調整。
後來，透過房車展的機會，又接觸了不少B型房車。值得推薦有兩家，一家是江蘇徐州的途酷，它的B型房車最大的特點是向外部要空間，比如使用了家用大金變頻空調，外機就在車尾；一般B型房車前面會客區是移窗，後部則多是隱私玻璃，不能開啟。但途酷就開了不少窗和排氣裝置，且都開在外側，確保了內部空間不減少。最大的設計亮點是，它的馬桶隱藏設計，非常見用心。
還有一家是河南濮陽的飛翔房車，它的幾款B型房車，基於福特全順底盤，設計得很有新意。首先，他的水箱中有一個叫做“熱水箱"，利用發動機溫度加熱，聽起來就很節能，同時也使得一個B型房車的生活用水達到150升以上，這個很了不起。第二，它的冰箱是分離式的，稱壓縮機在車底下，箱體則在床下采用頂開門的]臥式，一來使得車內噪音源減少，二來減少了冰箱對廂內空間的佔用。可惜，由於在河南濮陽，離上海有點遠，如果方便的車又，值得去看看。
當然，這兩家設計特別用心，特別博得我好感的房車改裝廠，最大的弱點就是售後不像大廠那麼有佈局，更不像大通、江鈴這樣的原廠那樣，全國售後網路密佈。
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