東風啟辰又發力了，這款T90比英菲尼迪還漂亮，落地不到10萬
東風啟辰為了和國內自主品牌推出的低價位車型做競爭，一直都是主打著低價位車型，長時間推出低價位車型，也在國內消費者眼裡形成的一種消費理念，都認為啟辰是很廉價的車，沒錢就買東風啟辰。 據我瞭解確實如此，在所有啟辰汽車裡售價都不會超過20萬，而今天我能要說的這款車並不是最廉價的，但它是中型車裡售價最低價位的，叫東風啟辰T90，該款車上雖然主打的是中型車，但是與其他車型相比較又差得很遠，而在售價上又能把價格壓的這麼低，整體價效比還是很高，下面就來闡述這款車到底有多牛。
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這款車在外觀設計上很多人都認為是仿英菲尼迪的前臉，整體最相似的就是方形進氣格柵，不過相比與英菲尼迪的前臉還有很大的不同之處，首先在進氣格柵上T90加入了犀利的“V”字形鍍鉻條，並且把車標放在了車蓋上，兩兩相互襯托，營造出一種廉價帶有大氣的豪華感，另外車尾部分整車採用了溜背式設計，寬大而厚實的車屁股，看上去很大方。
內飾配置上，整體設計很有新穎感，採用12.3英寸的中控螢幕，中控屏下方使用了多功能觸控式按鍵，這也是中控臺上最具有顯眼的部位，其餘的內飾材料只要能摸到的部位都是塑膠製品，做工非常粗糙，對於中型車，這是我看到最差的內飾。另外該車最大的亮點是空間大，車身總長4805mm，軸距長達2765mm，後排空間非常充足，坐上4個年輕小夥都不成問題，並且後尾儲備箱容量達到了1648L，一家子出去旅遊放五個行李箱都很正常。
作為一款跨界中型車，動力上東風啟辰T902020款探行版搭載了2.0L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率110kW，最大扭矩205N.m，最大馬力150P，百公里加速11.2秒，採用CVT無級變速器，工信部給出的百公里油缸7.2L，對於這款車的動力表現很一般，只能說是剛剛好夠用，不過考慮到這款車的售價非常低，也能說得過去，目前這款車售價為11.38萬，讓利空間0.5萬，對於售價這麼低的中型車你們認為值得嗎？
東風啟辰又發力了，這款T90比英菲尼迪還漂亮，落地不到10萬
東風啟辰為了和國內自主品牌推出的低價位車型做競爭，一直都是主打著低價位車型，長時間推出低價位車型，也在國內消費者眼裡形成的一種消費理念，都認為啟辰是很廉價的車，沒錢就買東風啟辰。 據我瞭解確實如此，在所有啟辰汽車裡售價都不會超過20萬，而今天我能要說的這款車並不是最廉價的，但它是中型車裡售價最低價位的，叫東風啟辰T90，該款車上雖然主打的是中型車，但是與其他車型相比較又差得很遠，而在售價上又能把價格壓的這麼低，整體價效比還是很高，下面就來闡述這款車到底有多牛。
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這款車在外觀設計上很多人都認為是仿英菲尼迪的前臉，整體最相似的就是方形進氣格柵，不過相比與英菲尼迪的前臉還有很大的不同之處，首先在進氣格柵上T90加入了犀利的“V”字形鍍鉻條，並且把車標放在了車蓋上，兩兩相互襯托，營造出一種廉價帶有大氣的豪華感，另外車尾部分整車採用了溜背式設計，寬大而厚實的車屁股，看上去很大方。
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內飾配置上，整體設計很有新穎感，採用12.3英寸的中控螢幕，中控屏下方使用了多功能觸控式按鍵，這也是中控臺上最具有顯眼的部位，其餘的內飾材料只要能摸到的部位都是塑膠製品，做工非常粗糙，對於中型車，這是我看到最差的內飾。另外該車最大的亮點是空間大，車身總長4805mm，軸距長達2765mm，後排空間非常充足，坐上4個年輕小夥都不成問題，並且後尾儲備箱容量達到了1648L，一家子出去旅遊放五個行李箱都很正常。
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作為一款跨界中型車，動力上東風啟辰T902020款探行版搭載了2.0L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率110kW，最大扭矩205N.m，最大馬力150P，百公里加速11.2秒，採用CVT無級變速器，工信部給出的百公里油缸7.2L，對於這款車的動力表現很一般，只能說是剛剛好夠用，不過考慮到這款車的售價非常低，也能說得過去，目前這款車售價為11.38萬，讓利空間0.5萬，對於售價這麼低的中型車你們認為值得嗎？