成為爆款的因素有如下幾點：

一，車型質量可靠，做工精細！

二，車型外觀符合大眾審美觀！

三，廠家的營銷策略正確！

四，也是最主要的，定價合理準確！

這個問題其實題主已經問的有些晚了，2020年3季度的緊湊級SUV排行榜當中，長安CS75已經很成功的佔據了第二名的位置，銷量為17583臺，在這個疫情過後的寂靜市場當中，連曾經月銷過五萬的哈弗H6如今的銷量也已經跌倒了2萬臺不到，而長安CS75仍然能將銷量維持在了1.8萬臺左右，這不得不說是一個奇蹟。

那麼長安CS75 PLUS如何成為爆款的呢？

其實在優惠上，長安CS75 PLUS的幅度不算太大，目前大部分地區的優惠力度還不到1萬，甚至很多地方都沒有優惠。但是，長安作為一箇中國產廠家，它最大的優勢，就是真的很懂中國消費者。

首先它的外觀足夠大氣，倒梯形中網，貫穿式LED大燈，運動化的前臉風格配上一個以黑色為主的外觀配色，裡面再搭上一點悶騷的紅色，你很難說他不討人喜歡，並且是那種老少皆宜的喜歡。

華人除了對外觀有要求以外，空間要求也是非常大的，華人喜歡大車這個問題，好像全世界人都知道，只有法華人和英菲尼迪不知道。4670毫米的長度，2710毫米的軸距，如果你把緊湊級去掉，換成中級SUV，相信也不會有人有意見，可是長安覺得，不，我們這就是緊湊級，中級的更大。除此之外620升的後備箱容積，讓不少想要客貨兩用的消費者感覺到了友好。

動力也是長安CS75 PLUS的一個核心亮點了，1.5T和2.0T兩個版本的發動機讓你可以自由選擇到底是要油耗還是要動力，1.5T版本的178馬力其實絕對夠用了配上個6AT變速箱平時開車不會說不足。

但是如果說家住重山之間，或者動不動裝滿後備箱的話，考慮一下2.0T？233馬力，360牛·米的動力表現，好像PK一下合資品牌也就是那麼回事了。

最後要說一句，長安這兩年的表現已經讓他躋身中國產四強之一了，甩開深厚的奇瑞，好像也只是時間的問題，因此買長安的話，面子，服務其實都有保障。