懷錶由來。
懷錶來自大約1510年被鎖匠出生的德華人——彼得.亨來因（Peter Henlein）發明之後，以非常快的速度在歐洲流行開來，許多國家諸如：法國，英國，瑞士等都極力效仿，產量逐年提高，從而使懷錶機芯的技術也不斷的更新和發展。到了大約1600年，懷錶的佩戴方式也由掛在脖子上，提在手上的外露習慣。逐漸變成放入懷中口袋裡。因此，通常意義上的懷錶（袋錶）一詞（POCket Watch）正式問世了。
（圖片來自書本拍攝）
雖然形式上和體積上有所不同.但在技術上都是大同小異的，離不開動力、擒縱和控速系統，共間的血脈一家。所以，當具有懷錶機芯型別的時鐘出現時，遠古的人們似乎也不會大驚小怪。
圖中是一臺非常有趣的德國銅鎏金十字架款式時鐘，是由德國奧格斯堡市(Augsburg)的漢斯.施洛
姆(HansSch1ottheim)鐘錶師所製作的。
機芯顯然就是一塊懷錶的機芯，整體的設計風格完全合乎那個時期德國懷錶機芯的特點。雕花的形機芯後板，鏤空的“Z”字形擺輪防護罩、鋼質擺輪以及銀質快慢的阿拉伯數字調時盤應有盡有。由於此時還沒有發明遊絲，機芯隸屬於彈簧擺裝置，毫無疑問，機芯必然是冠狀擒縱，因為此時只有這一種擒縱機構。不同的是這臺機芯使用的是兩組自轉式發條盒的動力機構，很明顯一組是走時動力，另一組是每小時自鳴報時的動力。羅馬廊柱形狀的前、後夾板支柱，機芯周邊的雕花式護欄也都是早期懷錶的特點。整個機芯被一個超大的報時鈴嚴嚴實實地包裹著，並且在機芯後板上有 HS 的簽名。
而後來的幾個世紀裡都斷斷續續地出現過，遺憾地是從來沒有成為熱門時鐘類，其最大因素是由於懷錶機芯的走時動力一般都只有一天，所以每天上勁自然就沒有絕大多數的時鐘具有8天動力來的方便。
（其餘圖片來自 青雅鐘錶 中國領先進口機械時鐘零售集團）
懷錶由來。
懷錶來自大約1510年被鎖匠出生的德華人——彼得.亨來因（Peter Henlein）發明之後，以非常快的速度在歐洲流行開來，許多國家諸如：法國，英國，瑞士等都極力效仿，產量逐年提高，從而使懷錶機芯的技術也不斷的更新和發展。到了大約1600年，懷錶的佩戴方式也由掛在脖子上，提在手上的外露習慣。逐漸變成放入懷中口袋裡。因此，通常意義上的懷錶（袋錶）一詞（POCket Watch）正式問世了。
（圖片來自書本拍攝）
鐘錶是不能分家的。雖然形式上和體積上有所不同.但在技術上都是大同小異的，離不開動力、擒縱和控速系統，共間的血脈一家。所以，當具有懷錶機芯型別的時鐘出現時，遠古的人們似乎也不會大驚小怪。
圖中是一臺非常有趣的德國銅鎏金十字架款式時鐘，是由德國奧格斯堡市(Augsburg)的漢斯.施洛
姆(HansSch1ottheim)鐘錶師所製作的。
機芯顯然就是一塊懷錶的機芯，整體的設計風格完全合乎那個時期德國懷錶機芯的特點。雕花的形機芯後板，鏤空的“Z”字形擺輪防護罩、鋼質擺輪以及銀質快慢的阿拉伯數字調時盤應有盡有。由於此時還沒有發明遊絲，機芯隸屬於彈簧擺裝置，毫無疑問，機芯必然是冠狀擒縱，因為此時只有這一種擒縱機構。不同的是這臺機芯使用的是兩組自轉式發條盒的動力機構，很明顯一組是走時動力，另一組是每小時自鳴報時的動力。羅馬廊柱形狀的前、後夾板支柱，機芯周邊的雕花式護欄也都是早期懷錶的特點。整個機芯被一個超大的報時鈴嚴嚴實實地包裹著，並且在機芯後板上有 HS 的簽名。
在史上具有懷錶機芯的時鐘裡，這檯鐘稱得上鼻祖級的藏品.而後來的幾個世紀裡都斷斷續續地出現過，遺憾地是從來沒有成為熱門時鐘類，其最大因素是由於懷錶機芯的走時動力一般都只有一天，所以每天上勁自然就沒有絕大多數的時鐘具有8天動力來的方便。
（其餘圖片來自 青雅鐘錶 中國領先進口機械時鐘零售集團）