雙離合（DCT）變速箱可靠性方面詬病頗多，成本低是車廠主推它的重要原因。以奧迪為例，A8，Q7，老版的Q5、高階A6，都是用ZF的自動變速箱（AMT），A3、A4、低端A6、Q3、新Q5都是用成本較低的DCT。DCT和AMT哪個好是顯而易見的。去年年底看車，FOCUS，老版本（1.6升）的使用DCT，新款（1.1T，1.5T）全部棄用DCT，改用AMT，原因就是老版本的變速箱故障率太高，這可是店員從修車那邊親身感受到的。大眾全年一半的利潤都來自中國市場，他們卻強推DCT，看來還是中國消費者好說話呀。、、

雙離合變速箱優缺點：

優點：1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，透過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。

2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。

3、由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺點：1、由於沒有采用液力變矩器，又不能實現手動變速器“半聯動”的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。

2、由於雙離合採用了電腦控制，屬於一款智慧型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發動機發出電子訊號，經發動機回覆後，與發動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。

可以據此選擇，哈哈哈哈。