1.水溫過高。幾分鐘內就能導致大修。夏天開車，特別是一些老車，水溫高的故障很常見。水溫高，說明散熱能力下降，或者沒有散熱能力了，那麼發動機的溫度也會迅速升高，造成缸體和活塞膨脹變形，進而造成活塞環斷裂，拉缸等。

2.機油的缺少。車輛因為漏機油或燒機油，導致缺少了，同樣能導致大修。因為的高速運轉，沒有了後，形成幹磨，也會在短時間內磨壞。機油缺少，活塞和氣缸得不到潤滑，活塞也得不到降溫，會因區域性溫度過高膨脹，引起爆缸，卡死在氣缸裡。所以缺機油的危害也是很大的，若是車子有漏機油的故障，需及時維修，經常檢查機油液位。

3.正時皮帶斷裂。用正時皮帶的車子，若是皮帶斷裂，會使運動中的氣門和活塞不同步，導致氣門彎曲，活塞受傷，連桿彎曲，就需要大修了。正常情況下，活塞運動到最上方時，進排氣門都是關閉狀態，兩者接觸不到，而正時皮帶斷了之後，活塞和氣門便不能協調的工作，當活塞快運動到最上方時，此時氣門開啟，二者就會頂在一塊，兩敗俱傷。所以正時皮帶需要按時更換，一旦斷裂，損失就大了。

大修：燒機油，發動機進水，大小瓦咬死，活塞連桿彎曲，活塞被氣門頂壞

中修：水溫高汽缸墊燒壞，氣門頂彎，汽缸頭變形角磨

燒機油了尾氣超標，驗車你能透過嗎？燒機油有幾種可能，氣門油封壞了（中修），活塞環間隙過大（大修），氣缸床變形（大修）等

柴油車與汽油車不同，這裡主要介紹柴油車！作為一個十年工齡的老師傅來講，大修發動機早已爛熟於心！發動機用久了以後，就會慢慢的開始燒機油了，需要更換缸套活塞氣門等部件，但這只是中修！真正需要大修的就是缺機油燒瓦了，發動機潤滑系統嚴重損壞，必須大修徹底清洗發動機！並更換磨損部件，一般燒小瓦，須換曲軸，燒大瓦，機體曲軸都要換！對於卡車駕駛員來說，油底殼是最脆弱的地方，一旦撞扁，兩分鐘抱瓦！平時開車要細心，只有車子狀態好，才能源源不斷的創造利潤！