回覆列表
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1 # 鑫嘮車
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2 # 信馬無疆
謝這樣的帖子很多
告訴你，要買車，一看銷量（老百姓，有錢人的錢不是白掙的，他們聰明著呢，你認為他們都是傻逼，會選擇人傻錢多的東西？）
二看試駕（只有試駕，你才能對車有個綜合的感受，動力，操控，內飾，科技）
【為什麼談綜合感受，因為每個人需求是不一樣的，有可能我需要A級內飾，A級音響A級隔音，你只需要B級內飾音響，A級操控。。。這些都很難透過鍵盤傳遞給你】
三分析提問者心理
（人如果不確定某件事，猶豫的時候才會提問。既然提問能不能選雷車，其實本身就帶有不確定性。雷車質量可以，但花同樣的錢買bba其實更香，因為你決定買豪車了，就說明在乎品牌的效應。雷車我分析更多把維修，保養，油費等提前算在購車成本了）
四看配置。【底盤懸架，變速箱，發動機，安全配置】
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3 # lisiboGTR
ES其實就是雷克薩斯用來打錯位競爭的產品...從車身尺寸上來說...標準的Ｃ級車（與國外標軸56e基本同樣長度）...但從動力結構和價位又趨近於34c這種B級車！所以我給ES的定位是B++級！我作為美版ES350...IS250...以及國內ES200三料車主...負責任的說...ES的總體表現絕對配得上這個定位（有些鍵盤俠噴子天天拿ES200的加速說事兒..但第一ES不止有200這一款車..第二200的加速日常代步完全沒有問題..第三200是用來壓低起售車型的售價的否則拿350來..噴子又會噴雷車賣的貴..總之他們為了噴而噴..總是他們的理）我之所以這麼說..是因為真正和34Ｃ競爭的是IS...顏值個人認為不輸34c任何一款...動力幾乎是同級別頂級（原廠）....舒適度上又比3系和A4要強很多...同理..真正對標56e的是雷克薩斯的GS車型...在國外都是縱置大V6加後驅...標準的Ｃ級車！
其實雷車真正的對標車型應該是A4L、3系以及C級，但雷車廠家太高調，要拿它去對標E級、5系、A6。
關於值得入手嗎？我的建議如下。
首先，雷克薩斯的外觀造型與內飾的設計真的沒得說，非常符合東方文化，氣場也十分足，雖然定位有點偏高，但你會發現和E級、5系、A6L 停在一起不僅毫無違和感，並且還有一絲要比它們都尊貴的感覺，這點雷車坐的非常好。
其次空間方面沒超3米的軸距，使得它的後排空間表現達不到對標車型級別的標準，不過也足夠家用，中央凸起有點難受，做為一個前驅車。隔音降噪方面，雷克薩斯是真的做得好，這是世界公認的。
最後，來說說動力系統，2.0L的動力真的是肉的不敢想，匹配cvt 簡直絕了，完全一會佛系車主。2.5L其實還好，動力的表現足夠家用，後段的加速也不錯，可以滿足你的一些小需求。2.5L混合動力就更不用說了，豐田的混動系統真的非常不錯，動力充沛，並且油耗較低。
推薦：如果要在意價效比選亞洲龍，畢竟同動力要比es便宜10萬塊左右。
如果喜歡動力，對社會地位又有追求，直接上2.5L混合動力，嗖嗖的。