首先，從車系特點來看，豐田HIGHLANDER和本田AVANCIER屬於日系中型SUV，日系車向來擅長營造居家氛圍，更加註重燃油經濟性、舒適性和綜合使用成本，省心省油好開低故障率是消費者提到日系車首先想到的詞彙。不過日系車一向不會刻意追求強勁動力和高調到浮誇的賣點，總體來說相對佛系一點，在安全方面有耍小聰明的嫌疑；而大眾TiguanL則屬於典型的德系，同樣定位中型SUV，無論是品牌還是車型的號召力無需多言，相對而言更加註重品牌影響力、動力、車內質感和機械素質，結實耐用質感保值是代名詞。不過德系車大多舒適性適當讓位駕駛感，後續的使用成本也高於日系。
從車型風格定位和賣點來看，AVANCIER和TiguanL屬於傳統大5座車型，AVANCIER的後排乘坐空間可以用奢華形容，這也是賣點，除此之外內外設計前衛耐看，車內設計感和科技感十足，比TiguanL要有新意。TiguanL在尺寸上更像是入門中型SUV，尺寸和空間小於AVANCIER，但絕對夠用，最大的賣點還是品牌影響力、保值和德式質感，不過在設計上略顯無聊，沒什麼新意。
至於HIGHLANDER的風格定位，與AVANCIER和TiguanL有很大區別，雖然入門車型有一款5座，但明顯最大的賣點還是7座佈局，HIGHLANDER也是為多家庭成員的消費者量身打造的，沒有超高的價效比，沒有強勁的動力，沒有豪華的內飾，甚至還存在普遍加價這樣的不公平行為，但之所以能夠穩坐冠軍，靠的就是中庸無功無過的風格定位，相當穩定的質量表現，科學合理的人機工程設計，爐火純青的綜合調校以及相對低廉的使用成本等，沒有明顯缺點就是最大的優點。
綜上：其實選車是一個自身需求條件與車輛特點互相匹配的過程，說白了跟相親差不多，優點戰勝缺點就行，只買合適的不買最貴的，不過所有決策的前提是先明確自己到底有什麼需求和偏好，沒有條件根本選不出來。
建議先從車系特點和車型風格定位這兩個維度進行對比，簡單講就是需不需要7座，要日系還是德系。這三款車的品牌背書、綜合產品力和市場銷量都非常好，不過需要注意的是不要選擇AVANCIER1.5T，冒險不划算。
首先，從車系特點來看，豐田HIGHLANDER和本田AVANCIER屬於日系中型SUV，日系車向來擅長營造居家氛圍，更加註重燃油經濟性、舒適性和綜合使用成本，省心省油好開低故障率是消費者提到日系車首先想到的詞彙。不過日系車一向不會刻意追求強勁動力和高調到浮誇的賣點，總體來說相對佛系一點，在安全方面有耍小聰明的嫌疑；而大眾TiguanL則屬於典型的德系，同樣定位中型SUV，無論是品牌還是車型的號召力無需多言，相對而言更加註重品牌影響力、動力、車內質感和機械素質，結實耐用質感保值是代名詞。不過德系車大多舒適性適當讓位駕駛感，後續的使用成本也高於日系。
從車型風格定位和賣點來看，AVANCIER和TiguanL屬於傳統大5座車型，AVANCIER的後排乘坐空間可以用奢華形容，這也是賣點，除此之外內外設計前衛耐看，車內設計感和科技感十足，比TiguanL要有新意。TiguanL在尺寸上更像是入門中型SUV，尺寸和空間小於AVANCIER，但絕對夠用，最大的賣點還是品牌影響力、保值和德式質感，不過在設計上略顯無聊，沒什麼新意。
至於HIGHLANDER的風格定位，與AVANCIER和TiguanL有很大區別，雖然入門車型有一款5座，但明顯最大的賣點還是7座佈局，HIGHLANDER也是為多家庭成員的消費者量身打造的，沒有超高的價效比，沒有強勁的動力，沒有豪華的內飾，甚至還存在普遍加價這樣的不公平行為，但之所以能夠穩坐冠軍，靠的就是中庸無功無過的風格定位，相當穩定的質量表現，科學合理的人機工程設計，爐火純青的綜合調校以及相對低廉的使用成本等，沒有明顯缺點就是最大的優點。
綜上：其實選車是一個自身需求條件與車輛特點互相匹配的過程，說白了跟相親差不多，優點戰勝缺點就行，只買合適的不買最貴的，不過所有決策的前提是先明確自己到底有什麼需求和偏好，沒有條件根本選不出來。
建議先從車系特點和車型風格定位這兩個維度進行對比，簡單講就是需不需要7座，要日系還是德系。這三款車的品牌背書、綜合產品力和市場銷量都非常好，不過需要注意的是不要選擇AVANCIER1.5T，冒險不划算。