堅決要求取消年檢，私家車年檢就是流氓行為。不合格的車輛找了黃牛送到紅包就可以透過，合格的車輛不一定透過，這種例子皆皆都是。檢驗合格的車輛以後出了問題，車管所要負責任嗎？這種年檢對私家車來說有意思嗎？是自己的命是自己的，誰不會把安全放在第一位？去4s店保養的時候都會統一檢查，應該比車管所強100倍。

車檢當然不能取消，也不可能取消。

汽車是在路上奔跑的動態工具，相對人來說，它的速度極快，同時又堅固無比，所以一旦失控，行人被它撞上就是非死即傷，甚至還有可能造成群死群傷。這麼危險的工具怎麼可能任由它不經檢測就上路行駛？

目前車檢依據的是《機動車執行安全技術條件》，對機動車整車及主要總成、安全防護裝置等作出了規定。

可以想象，如果取消車檢，肯定會有不少車因為車主疏於保養而帶病上路行駛，也會有一些車被改裝後在路面上橫衝直撞。馬路上這樣險象環生，大家還敢走路嗎？

另外，問問那些呼籲取消車檢的人，取消車檢後，公交車、客車、計程車你還敢乘坐嗎？車檢取消，那輪船、飛機的檢測是不是也該取消？你還敢乘坐嗎？

現在，7座以下私人小客車自注冊登記之日起6年內免於上線檢測，這個措施已經很人性化了。目前車檢中出現的一些流於形式的問題應該有針對性地去解決，但車檢的大方向不能改變

除了交警和其家屬，還有驗車的黃牛？？他們不同意取消年檢？？餘下的所有人，都同意取消車年檢的？不你們查一下是不同意的都是交警家屬？？和黃牛？！！

修車檢車原本是修理廠的活兒，可是讓權貴利益集團給幹了，背後的動機不見不得人，可還是信誓旦旦滴說都是為了環保更為你好。可現實很殘酷，把車主的車弄成啥樣了？

車輛的年度檢測目的，應是安全的綜合係數的百分比，根據年限使用情況，磨損老化是自然，所以個人認為，標準也應分折舊標準才合理，不應一刀切，統一新車標準。以前新車掛牌也要上檢測線，甚至不達標，合理嗎？這就是弊端，雖然已糾正，但仍需自然完善才合民意，因為它決定車輛的綜合效率及民意。