外觀部分傳承了比亞喬的歐式家族風格，柔和的車身線條體現優雅而又濃郁的義大利風格，車頭多處採用鍍鉻裝飾，為整車提升不少質感。

車身側面採用藍/銀撞色設計，凸顯車身立體感，配合前16寸後14寸的輪轂搭配，使整車看起來優雅感十足。

頭燈和轉向燈均採用蠟燭燈的設計，兩側轉向燈有兩條LED燈帶做眼角點綴，乍一看有股鷹眼的氣息，除了提升美感之外多了一絲陽剛之氣。

廠家標註座高為799mm，涅槃的身高是168cm，坐上去之後前腳掌基本沾地，所以身高在165cm以上的騎士可以不用擔心座高問題。

這個車在150裡面算是高階的品質了，只有維斯帕春天可以跟他有所比較了，還是一個比較不錯的代步小車！Medley150作為比亞喬高階踏板車型，這一次無論是在做工還是動力配置方面都做的足夠符合自身定位。在之前，或許會有人認為28800元買的僅僅是比亞喬的一個牌子

綜上所述還是要個人喜好，不能用排量去衡量選什麼車，每一個標準在喜歡的車面前都不是標準，祝你選到心儀的愛車～

這個車剛剛進國內我去北京風火輪試駕過，手機換了幾回，照片亂了，找不到照片了。

就說說駕駛感覺：車加速很線性，大輪穩定性不錯，歐洲車，做工用料比中國產、日臺繫好N倍（騎幾年就知道了），價格比較貴（同類），不過喜歡歐洲車的品質的話值得購買，我記得沒錯的話，這個車好像不是全車ABS，只有前輪有ABS，希望廠家改進。

這次在150的踏板中檔次如何，用我一個埋地雷車主的話告訴你，你看價格是什麼檔次，他就是什麼檔次。買了絕對是越看越香，越騎越香。

只說缺點不說優點，第一個缺點是最致命的，冷車熄火，就算刷了ECU清洗節氣門也沒用，只能更換節氣門總成，這個問題習慣了就行了，熱車時候帶點油門兒或者不熱車直接走，第二個後視鏡面積不大需要改裝後視鏡，第三這車是小眾車，配件非常貴，一個馬老師普利珠加上碗最少1500，一個原裝前擋風1500，最後就是這車自己在家換機油特別不方便，空間特別小，很不好換。這車優點就是就算維斯帕來了他也是目前最好騎的150