現在中國產新能源汽車馬上進入百花齊放的時代
我這兩年也接觸過一些新能源汽車
說到新能源 肯定不少人就會想起比亞迪 比亞迪在新能源方面的確有自己的造詣 說說純電吧 元EV360在同級來說 優勢不明顯 工況續航只有三百零幾 同級現在都是401 只是在內飾及配置方面有一些優勢 馬上出改款車型 元EV535 會是家族設計 外觀內飾會更進一步 其次說說新款車型秦proEV500 這款車電池容量高 而且電池密度大 實際使用起來 續航是完全符合宣佈的工況續航（親測）科技配置高 家用完全足夠
再說說奇瑞新能源
四款車型 eQ（工況180）小螞蟻eQ1-400（工況301）瑞虎 3xe480（工況401）艾瑞澤5e450（工況401）這四款車綜合下來只有小螞蟻的續航是最準確的 日常跑下來基本與工況301相差不大
再就是長城旗下的新能源品牌-尤拉
尤拉目前有兩款車型 IQ（工況401） R1（工況351、同級別續航最長） 尤拉有一個特別之處 它有一個專屬的新能源平臺 Me平臺 這個平臺的特點就是 全新打造 並非有改掉 所以尤拉的車型不論是外觀還是整車都和其他新能源品牌有不同之處 外觀新穎 內在獨特
這是我比較瞭解的幾款新能源
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我這兩年也接觸過一些新能源汽車
說到新能源 肯定不少人就會想起比亞迪 比亞迪在新能源方面的確有自己的造詣 說說純電吧 元EV360在同級來說 優勢不明顯 工況續航只有三百零幾 同級現在都是401 只是在內飾及配置方面有一些優勢 馬上出改款車型 元EV535 會是家族設計 外觀內飾會更進一步 其次說說新款車型秦proEV500 這款車電池容量高 而且電池密度大 實際使用起來 續航是完全符合宣佈的工況續航（親測）科技配置高 家用完全足夠
再說說奇瑞新能源
四款車型 eQ（工況180）小螞蟻eQ1-400（工況301）瑞虎 3xe480（工況401）艾瑞澤5e450（工況401）這四款車綜合下來只有小螞蟻的續航是最準確的 日常跑下來基本與工況301相差不大
再就是長城旗下的新能源品牌-尤拉
尤拉目前有兩款車型 IQ（工況401） R1（工況351、同級別續航最長） 尤拉有一個特別之處 它有一個專屬的新能源平臺 Me平臺 這個平臺的特點就是 全新打造 並非有改掉 所以尤拉的車型不論是外觀還是整車都和其他新能源品牌有不同之處 外觀新穎 內在獨特
這是我比較瞭解的幾款新能源