左腳松離合器的同時右腳前尖踩剎車腳後跟踩油門，氣剎的大型車松剎車會有個幾秒的放氣過程熟練的利用這幾秒也可以

顯擺的話只要技術到家就能做到，腳跟踩剎車，腳尖踏油麵，松離合 加油 放剎，以前的老解放手剎車經常失靈，就是這樣搞的。

大貨車在坡道上，不用手剎車不要說起步行車，就是停在那兒都是個問題。

很多人可能不知道，大貨車基本上都是採用氣壓制動的。如果汽車沒有氣壓了，即使踩剎車踏板也是沒有剎車的。這種情況下在坡道上不用手剎車根本就停不了車，更別說起步了。大貨車啟動後都要轟氣壓，一般要求達到七個壓力以上才能起步，這個過程至少也要三分鐘，這段時間你怎麼在坡路上停車？

再來說說大貨車的手剎車，它與轎車的手剎車是不同的，並不是機械拉線式的，而是由氣壓控制的。如果系統氣壓達不到七個壓，兩個後輪上的剎車分泵就會在強力彈簧的作用下彈出，把兩個後輪抱死，汽車是無法起步的。只有當系統氣壓足夠以後，鬆開手剎車，讓系統氣壓把這個彈簧壓回去，後輪的制動才會解除，汽車才能起步行車。當拉上手剎車時，就是把壓縮l彈簧的氣壓斷掉了，彈簧又伸張了，重新抱死後輪停住汽車。一般把這種制動方法稱為斷氣制動，幾乎所有的大貨車都是這種制動方式。

即使你的車氣壓充足，坡道上起步也是很困難的。大貨車的離合器一般都是液控氣壓助力的，反應比較遲鈍，從踩離合器、掛檔、松剎車、踩油門，這個過程時間一般需要2~3秒，汽車會自動下滑的。即使你用半踩離合器的方法強制穩住汽車，離合器也會承受不了這種巨大的摩擦熱而很快損壞。所以，貨車在坡道上停車和起步，不用手剎車根本就不行，那些說什麼同時踩剎車和油門的，叼離合器的，我敢說他肯定沒開過大貨車。

開走是肯定可以開走，要熟練控制離合，右腳同時控制剎車和油門！照著有手剎的感覺走就沒問題！操作不當對車損傷比較大而已！