1、立法入刑，（輕者三月……1年，中度 1……2年，重度2……3年），從警察加入開始。2、最高檢最高法先行公告過度。

唯一簡單有效的方法就是駕駛室外面裝一遍防護網，防護網的門最好用車窗形勢門，司機沒危險時不用反鎖。司機有病是外面的人可進入施救，不存在司機生病外面人進不去的問題。法律對酒瘋子，神經病和氣頭上的人等人群作用有限。

公交司機身系全車乘客生命財產以及公路上其它車輛行人安全就應該專職開車 ，開門關門乘客糾紛應該另有專人解決。這樣即使有糾紛也鬧不到司機那裡去～

對於那些法盲的人起不了作用，對於那些以個人為中心，無法無天的人來講，我覚得設定隔離司機室，應該是比較好的辦法！

公交是地方財政補貼才發展起來的，也就說是拿納稅的血汗錢，辦起來的一件公益服務，你們的工作到位了嗎？獨大的公交根本不把乘客訴求放在心上，只會說大話，說空話，哪些路段站牌該怎麼沒，幾百，幾十米該設一個，中心隔離，怎樣方便乘客等等一下系列問題解決好了，過站求下怒奪方向的事就會大大減少或從根本上杜絕，制度上的缺陷才是萬州公交墜江的最終原因。

有些計程車公司，為了保障出租司機的人生安全，用不鏽鋼管焊接成柵欄防護網狀，把計程車主駕位置，單獨隔離防護起來，就是為了隔絕意外傷害事故的發生，此種既簡單，又十分有效的防護措施，同樣也可以借鑑引用到公交車上來，只要將這類防護隔欄，設計安裝的美觀牢固一些，基本就能渡絕此類意外事故的發生了。希望這個簡單的防護措施，能夠被公交部門採納，“防患”是中策，“懲治”是下策，提升華人的“素質”，才是上上之策。

誰說沒法解決？明知道現成的法律就可以解決的問題還說沒法，搶奪司機方向盤應該是以觸犯公共安全危險罪進行論處，不是沒法是執法機關對犯罪分子太仁慈。

1）放縱這些無法無天的人，就是縱容他們的違法犯罪行為！2）人大必須及時修訂相關法律，法律不能再滯後了！要不然仿效搶公交車方向盤的犯罪分子層出不窮，後果不堪設想！

當然有辦法，那就是發現一個抓一個，抓一個斃一個，只有超貴的代價，才會令其不敢輕舉妄動！動了就讓他後悔都不趕趟！