我上下班有時也接一單順風車，乘客如果到出發時間不預付車費，我會直接取消訂單，不預付車費你打快車去，順風車又不賺錢

這種問題真是無腦，誰會放空跑幾個裡去接一個不確定的乘客，預支付你情我願，預支到平臺，你去買車不留定金誰給你留車，傻子一樣的問題

我也是偶爾會開下順風車拉下乘客，多半是為了有個人陪著聊聊天，尤其上午容易開車犯困，有個人聊聊天不會乏。

沒事，取消順風車業務。非常支援取消順風車業務。車主開得起車就準備好這筆預算，就別想著去補貼那麼一點費用，免得堵心堵肺。乘客也不用擔心付了款車主晚接還是早接了，更不用擔心要先付錢的問題，哪怕只是十幾塊，二十幾塊，幾十塊。

開順風車那種糟心事，別的順風車主應該會描述，我就不再重複了。

大家相安無事。

出發之前一定要打電話問客人是否要走，要她想預付再過去，我不會跑過去接，我只接一個人就上高速，坐我的順風車，就想專車一樣，又快又舒服，可以省點油費，又可以報公司的錢，挺好的

北漂一族，每次快過年的時候搬家都找不到車（這個時間點本身就很尷尬），19年底在“咔咔找車”（是wx小程式，名字起得真的是飄逸啊）上面找到的車，上面好多司機，著急的話直接打電話就行，要是不著急，可以直接用發貨那個發一下，等司機聯絡你，可以寫自己的預算，因為他家好像是不抽成，全免費的，所以價格也合適，直接談就行了。希望有幫助。

有些乘客素質非常低的。行程完後就取消訂單，這都是個人信用問題了。還有就是評分低的使用者才需要先支付，你是看到別人的還是你自己的？哈囉應該與支付寶聯合，逃單的使用者禁用支付寶，直至支付後才能申請解禁，同時各項分數降至合格線以下，需要完成合約三次以上才能提高分數。

我是2019年3月份註冊的哈囉順風車主，完成首單是6月份，截止目前我接了294單。我在深圳福永上班，住在東莞長安鎮，每次都順路百分之八十以上才接單的。接了這麼多單，百分之九十以上的乘客都是提前預付油費，有那麼幾個乘客是沒有預付，是在24個小時後系統自動付費的。也碰到了幾個乘客，在我馬上要到到乘客的出發地時，乘客就取消了出行的訂單，這樣很是尷尬。提前付費是對車主的權益保護，如果不提前預付費，車主到了乘客的出發地，乘客取消訂單，這樣車主就白白的跑了一趟。這樣的事情我碰到了好幾次，後來都是提前和乘客溝通好在去出發地的。

我也偶爾接下順風單，其實順風車就是順路，價格便宜，補貼一下油費！要不然誰閒的蛋疼去接您！如果自己要趕時間，最好自己去搭滴滴快車！一個順風車的費用，要來搭快車，您覺得合理麼？就有一些2B走高速，不願出高速費，立馬叫他滾蛋！呵呵！

我贊同哈囉的這個做法。

說說我自己的看法吧！

我覺得對於司機接單後，沒見車沒見人，就要支付費用的問題，我認為是對乘客和司機的一個保障。

見過很多乘客因為急事不能上車或者下錯單而取消訂單的，但如果提前支付車費，司機和乘客就會對出行的行程更重視。

我是一喂順風車的車主，就遇到過這樣的事情。

那天我準時接乘客，但是乘客睡過頭了，本來想取消的，最後還是上車了。因為一喂順風車是提前付車費，一方爽約是要付10%的爽約金給對方的，乘客為了不賠償，還是很麻溜的起床坐車了。

所以提前付車費我還是很支援的，約束了自己也方便了別人。

我最恨的就是個別乘客把順風車當成快車，你有急事你可以打快車或者打出租車，打著順風車的單還想享受著快車，個別成個你算老幾？

垃圾哈囉，對司機一點保障都沒。有次接了長途單，乘客也接受了，付了預付款，我開了20多公里浪費我半個多小時，到了之後跟我說不去，自己申請退款，退款成功，申請客戶介入。到最後說給我補貼幾塊錢，真的是垃圾處理方法，當司機不是人？幾塊錢夠幹嘛？一點保障都沒有，從此不會再用這垃圾軟體

一看提問題的人要麼就是哈羅的對手或者被對手買通的人，在故意煽動民眾的情緒。要麼就是出來賺熱度的，譁然取寵。

不要等到沒有共享單車以後才記得共享單車的好。不要等到沒有了哈羅滴滴等順風車才醒悟順風車的好

如果你看不慣，可以不坐順風車，去開你的法拉利吧

現在的順風車基本上都是專業做拼車的，我坐過很多次，每次都是在同一個城區各個不同地點接夠四個乘客才會出發去目的地，目的地也是不同的四個目的地，來回要多花二到三個小時，司機的服務素質，態度也都很差。有時候車也不是線上寫的車型車號，很多時候順風車就是一個坑，沒特殊必要的話還是做大巴比較好！

付款了其實是一個保障，設想下如果不付款取消訂單，司機白跑一趟損失怎麼算，找誰要呢？平臺也不想白掏錢，司機一次可以認了，兩次三次，長期呢？所以，先付錢是對的

問這個問題說明你OUT了，沒玩過支付寶嗎？這個順風車也是一樣的呀，叫你付款，你是把錢付給了平臺，接單的司機看到你付款了，才會放心的去接你呀，有平臺在，你怕什麼呢？沒看到人，或是車，很正常嗎，那你換位想一下，你又不付款，別人來接你了，到了你說你不走了，別人白跑路怎麼算？？？

不預付堅決不接，我上下班偶爾也會接個順路的，有一次9.30號我準時到了指定起點接乘客，打電話不通，但是資訊他回覆，說還有點事讓我等一下10分鐘內，到了10分鐘了，說再等5分鐘，我想著反正明天就放假了，說不準人家真有工作沒忙完，我就等了，一直提醒他預付，他就是不付款，又過了10分鐘發信息給他讓我再等他半小時，我當時就把他罵一頓，氣死了，這種人估計就是惡意整人的，等你可以，到是預付啊，（不預付款的經提醒還不付，堅決不接）還有遇到幾大箱東西不去人的叫車主幫忙送去，叫個順風車幫他拉那麼多貨，還要給他送上去，提前也不說，我有幸遇到一次，我給他講的很明白，我說讓接收人提前在那等，不然我到了就給你放地上，上車下車我都錄了視訊，送貨不去人的，堅決不接，萬一是違禁品呢，這些人都是天才啊。不去科學院屈才了。

但是，是不是會遇到，付款之後並沒有見到司機的情況？這種情況可能也是有些司機擔憂乘客乘車之後不付費用的問題。

其實，對於目前的滴滴或者哈羅，我們確實能夠感覺到對於我們出行非常的方便，特別是滴滴的發展，讓我們見到了滴滴打車的優勢，也確實吸引了一批使用者使用。

其實，滴滴打車或者哈羅都是從順風車開始的，因為計程車的價格過高，反而順風車的價格會更便宜一些，這對於一些短途旅客來說確實有優勢。

但是，滴滴打車等等確實因為安全問題，讓大家對於它們有了一定的顧忌，我們確實很建議，平臺能夠讓乘客不擔心，更好的監督司機和乘客的安全，和協調他們的關係。