一般家用車輛定期保養，可以終身免維護無需更換。正時鏈條的的優點是使用壽命長、故障率低，所以現在很多車型發動機都是採用正時鏈條傳動。

發動機正時鏈條傳動室有機油潤滑，正時鏈條和鏈輪正常情況下幾乎沒什麼磨損，（使用劣質機油或長期不保養除外）當大修發動機時，需檢查一下，鏈板和正時鏈條的滾柱連桿上是否有裂紋和過度磨損，視情況更換正時鏈條。

有些車輛開到報廢，正時鏈條也和新的一樣，跟平時的保養也密不可分的，所以一般的家用車輛保養得好，正時鏈條終身免維護，無需更換。

正時鏈條並沒有固定的更換間隔，需不需要換主要看正時鏈條系統有沒有什麼問題，當正時鏈條出現拉長，導鏈板磨損程度嚴重，超過正時鏈條漲緊器調節範圍的時候就需要更換正時鏈條和導鏈板了。想要延長正時鏈條的使用壽命就需要使用優質機油進行保養降低鏈條的磨損，這是最有效的方式。

沒異響或者大修是不需要的

汽油發動機早期都是採用皮帶傳動（同步帶），現在很多車型取消使用皮帶傳動，採用金屬鏈條傳動，不過也有車型採用皮帶傳動。

重型大負荷柴油發動機採用齒輪傳動，輕型小負荷柴油發動機有采用皮帶的，也有鏈條的，對於柴油發動機就不說明太多了。

齒輪傳動

鏈條傳動

皮帶傳動

圖片源於網路

皮帶傳動優勢，技術成熟，成本低，噪音小，劣勢，使用週期短，後期需要更換。

鏈條傳動優勢，使用週期長，免維護，劣勢，噪音大，後期更換費用高。

正時皮帶更換週期一般都是8～10萬公里更換。

正時鏈條基本是不需要更換的，除非正時鏈條異響嚴重，在有就是發動機大修的時候會更換。

不過有些車型的確需要更換，如EA888發動機，公里數到了十萬以後就需要更換，現在有沒有改善就不知道了。

至於為啥提醒你更換，現在你心裡有底了沒。