那看你要站多長時間了。如果20多個小時 你會渾身都疼。 別問我怎麼知道的 因為我小時候真真的體驗過。我記得那次是上小學四 五年級的樣子吧。

過去乘車經常會遇到買票沒座的情況，解決的方法很多，一歺車花錢去歺車坐一宿。二過道實在累的不行席地而睡，三洗手池如混上那將是不錯的選擇，四遇到好心人就擠一擠讓你搭個邊兒，五花錢去郵政車也是不錯的選擇，六找車長花全程臥鋪錢睡在臥鋪車地上待有空鋪時換上去。等等苦不堪言。還有找黃牛買高價票。

20年前春節後返校，西安至昆明綠皮車，被困在兩節車箱接頭處，站20多小時，腳站痠痛了就金雞獨立一會，甚至雙腳抬起都沒事，所有人都擠成一個整體了。

坐春運的火車站票也是種無奈的選擇，又不能和別人爭座位，本來就是人多，加上春運客流量大，只能將就一下，一趟無座回家的路上，腰痠，背疼，腿抽筋！

早三十年我在武漢讀書，家在陝西，每逢寒假暑假必回陝西探親，綠皮火車是我的首選，西安到武漢的火車，那個時侯江岸車站還在，京廣線從武漢長江大橋一頭鑽出來右拐彎就下了玉帶門，循禮門，老漢口車站，江岸車站，丹水池，學生票很便宜，但站票居多，火車上人山人海，擠都擠不上去，過道上，走廊上，洗漱間，只要能站人的地方全部都站著人，人貼人，人擠人，連挪腳的地方也沒有，空氣汙濁不分男女，大家就這麼站著，那站票真正是站票，但是大家很自覺，坐票就坐著，站票就站著，絕沒有現在的霸座位現象，有時有位子了，還要禮貌的問一聲，這兒有人嗎？得到了回答才如釋重負的坐下來，像撿到了一個大金元寶。長久的站立人就像虛脫了一樣，好多天都緩不過來。

春運站票如果是長途的話那叫‘活受罪’，你上車早點還能搶到廁所旁邊或兩節車廂連結出，上車晚了那就只能站到過道中，前半宿還好點，一到後半宿困的站不住了好不容易找個地能蹲著歇會，剛蹲下買東西的推著小車就過來了，一聽到他們叫賣的聲音就頭就疼。站二十多小時都是回家的那股勁支撐著，要不早就誇了。

回家過年只買到站票，十幾個小時，在車上站一宿，無奈，長乎一口氣，接受現實，只是感覺大委屈了，花一樣的錢，活受罪，有不公道的感想，只希望火車跑快點，早點到站，逃離開這趟人滿為患的地方！