對這個問題我是這麼看的：

一、該不該堅守品質？

這個問題無需爭論，正常理性的人都會認為應該堅守品質，在達成共識的前提下，看二。

二、怎麼堅守品質

品質是由材料、技術、服務等因素共同決定。用已經證明了的正確材料、方法進行製造，那肯定能保證品質的延續。同時，材料、科技又在進步，如果一直固守原有，那品質自然得不到昇華，相反，也許這種堅守是品質的退步。

三、現在假設

1.如果Vitara加長20釐米會不會降低品質？

這問題我無法回答，這需要鈴木公司用科學資料去驗證。

2.如果Vitara內飾做得稍微好點，會不會降低品質？

顯而易見，應該不會。

3.那麼，加長20釐米、內飾做好點會增加多少成本？

也得鈴本測算。

4.假設增長20釐米不降低品質，升級內飾成本也不會增加多少，且價格華人普遍能接受，那Vitara會讓鈴本賺得盤滿缽滿，可為什麼不這麼做呢？難道鈴本不需要錢？或是與長安的合同約定了不能這麼做？

6月20號，買的Vitara自動精英，全進口發動機，全進口6at變速箱，底盤紮實，吃粗糧92號油，雙面鍍鋅板材，百公里加速8.4秒，秒殺95%車的油耗，全系ESP,高低配都有透鏡，全尺寸備胎，真正的良心車，但就是好多人看不見。華人總被外觀，內飾所迷惑，不注重車的內在品質。哎！

本田的1.5T，一聽就害怕，因為現在本田1.5t發動機都有機油增多、機油乳化現象。機油增多就是曲軸箱進汽油，容易導致發動機過早磨損 嚴重時可能會抱缸 自燃，還有剎車失靈 ，儀表燈混亂等諸多問題。現在全國各地都在退款退車！央視新聞三個臺兩天7次滾動播放。廠家的解決方案根本不能消除機油增多！而且把車主終身捆綁在4S店了，車主不能在外面保養，不能在外面維修，東本自己生的殘疾兒子，憑什麼讓車主養著，還必須上他們那邊自己花錢拿藥，住院。一個沒有擔當的企業，快點滾出中國！我不是車黑，更不是水軍，我說的事實。