瀉藥

你好，我是一名DS7車主，車子購買於2018年11月。

車子到現在開了17000公里，這麼久了還是有很多感受的。

首先我當年買的是2018款的運動先鋒版，作為次頂配價格落地將近小30萬元。剛開始買的時候也是因為他的顏值和內飾豪華，還有就是因為他有配備主動感性式電磁懸掛，車子因為是運動款的次頂配，車的輪胎為19寸的鑽石切割設計的雙尾燻黑輪轂，看起來比較霸氣，所以車子開出去的時候心裡還是有一點虛榮心。但是說實話真正認識這個牌子的人不多，有一次我剛買沒多久的時候接一個同事上班，同事坐了就好沒說啥，後來幾天後他跟我說，"這幾天我看你車內外都挺漂亮，車子也不小，我還以為是中國產車"。

那麼說到這個車子其實看起來真不小，雖然定義為緊湊型suv（4603*1891），但是和之前的定義為中型SUV的Q5（4629*1898）實際尺寸和肉丸觀察的大小差不多。但是裡面後排的空間卻也和Q5一樣捉襟見肘。

整車配置還是挺高的，坐的人也舒服。

所以車子開出去感覺稍稍有點怪，也有很多人用異樣的眼神看我的車，有些懂點車的人也會認為買DS7花小30萬是不是腦子有問題。

所以總結一下，買這個車自己開起來還是很爽的，就有時候可能會被人認為腦子有病，但是自己不圖豪車的面子，開自己的車，讓別人說去吧，懂它的人自然懂。

首先宣告以下分享不黑不吹DS7，法系車的內外設計一般人估計接受不了，單從設計來看順眼的叫“個性”看不順眼的叫“天馬行空”！配置方面對得起它20-30萬的指導價；PSA的底盤調校技術無話可說，優秀。懸掛很有韌勁轉彎側傾同級別出眾，後排的地板比較平乘坐舒適性較好，唯獨缺後排獨立空調；高速隔音有待提高個人感覺不是很好。全系1.6T的發動機整體油耗較低，百公里綜合油耗在7-8個油左右。

平心而論是好車，但凡噴這車的100%沒開過這車。奈何法系營銷策劃太次，造成銷售量太低，銷售量低又造成保有量有限，保有量有限就造成貶值率偏高，貶值率一高就直接造成銷售不暢，從而形成惡性迴圈。要知道法系在歐洲的年銷量超幾千萬臺，而在中國連20萬都沒有。