沒有

很多人都覺得，車越來越多了，家家戶戶都有車了，還不止一輛，開修車店肯定賺錢，實則是太想當然了

1，汽車的技術日新月異，作為一家維修店沒有可能做一些高附加值的工作，只能洗車保養等，這些因為低門檻，競爭激烈程度只有誰做誰知道了。

2，汽車往電動方向發展，已經是不可逆的趨勢了，電動汽車需要維修的東西少了，維修的難度，和對專業技術的要求也大大提高，這給維修店提出了更高要求，說實話基本都達不到。

3，維修店的尷尬在於定位很困難，和4S比價格，連鎖店維修廠都在比，價格戰打到後來，別人難受，你已經死了。服務上也做不到很好，說白了服務需要人，維修店基本不會僱多少人，每個人都是滿負荷。基本也就湊合狀態，沒有更多的成本來支援服務的。

還有很多，比如修車欠賬要不回來的，各種檢查的，應對各種投訴等，在精疲力竭中慢慢消磨你開店的激情。

所以不建議開維修店，如果你有固定客戶群，有資金支援，有各種資源可以用。那開開可以的。

工資低說明他們的技術還不到位，經驗少。

現在汽修工在工作時，用到了很多新型的儀器，比如解碼儀等，大大方便了維修工作，省時省力。

前景還是越來越好的。

據官方資料：截止到16年年底，全國機動車數量突破2.5億輛，機動車駕駛人近2.8億人。從駕駛人的年齡分佈看，主要集中在26至35歲和36至50歲兩個年齡段之間。其中，26至35歲年齡段的駕駛人有100,625,397人，佔全國駕駛人數總量的35.11%；

從資料中我們不難看出，年輕司機佔比達到總數的1/3.因為年輕，缺乏著各種經驗，當然駕車經驗也不列外。很多年輕人除了開車技術還可以外，幾乎對車故障是一無所知。在所有的交通事故中，很多都是對車輛效能，問題不瞭解，而導致車輛失控造成的。所以，開車不懂車成為很多年輕司機的硬傷。