1首先我們肯定想到了，俄羅斯那邊天氣比較惡劣，很長時間的冰雪季，那雪地胎是必選了，我去的時候是冬天，街上車輛的雪地胎安裝率基本是100%。

再來就是他們的車大都非常舊，這當然也是用車環境惡劣，即便是雪地胎也可能剎不住，前後保險槓要不就是加裝流氓槓，要不就是破破爛爛的。

2再來就是車型類別情況，下面有張停車場的圖比較有代表性，首先SUV過半毫無疑問，再來就是各種麵包車，當然是有四驅的麵包車，最後是轎車。

麵包車的數量相比中國城市偏多，原因我們下面說，SUV和轎車的比例來看，與國內相差不大。

3品牌情況，豐田最多，陸巡系列車型都能見到，FJ這種稀有品種也有。麵包車大都是三菱或豐田的二手車，都是日本北海道淘來的，特點是有四驅，透過性還是剛剛剛。

轎車方面就普通了，品牌仍然集中在豐田馬自達等日本牌子上，小轎車和微型車很常見，中間價位的中型轎車、大型轎車什麼的極為罕見。（by大鵬）

沒有去過，不清楚，什麼車都正常，希望真的是中國車也在那邊多起來，說明中國的汽車企業有競爭力和市場。另外聯絡到中國的汽車市場，不管是什麼系的車，只能是汽車企業和產品競爭力的問題，是商品流通的事，和政治、愛國關係真的有那麼大嗎？

俄羅斯眾所周知，因為天氣嚴寒，所以用車環境並不好，所以汽車基本上都是安裝雪地胎的。但是因為環境的嚴寒很有可能連雪地胎也遭不住。

力帆當然也是十分看重俄羅斯市場的。不過也能看出，國內的消費者與國外的消費者的喜好差距確實很大。

俄羅斯人以其直爽生猛的性格，被人們稱為“戰鬥民族”，對於他們而言就算是棕熊惹了他們，他們也敢與之決鬥一場。俄羅斯冬季嚴寒漫長；冬季平均氣溫-18—-10攝氏度。俄羅斯國土面積1707.54萬平方公里，是地球上面積最大的國家。俄羅斯雖然是最大的國家，但公路的普及率卻不高，俄羅斯境內更多的路況是崎嶇、泥濘、坑窪……所以，在俄羅斯SUV和越野車的保有量比較高，包括豐田旗下的PRADO、陸地巡洋艦較多，FJ酷路澤時而也會在路上看到，再就是德國賓士的越野車，俄羅斯本國品牌拉達越野車保有量也很高。近年來中國的長城哈弗SUV也大受俄羅斯的歡迎，包括最新款的H9。

排在第一的是拉達汽車，這是俄羅斯的自主品牌，相信中國上一輩的一些人聽說過這個品牌，但在今天就幾乎沒人知道了，因為拉達汽車基本上不出口銷售。由於經營不善，2009年拉達汽車一度停產，不過在2013年又起死回生。拉達的特點是簡單，耐用，動力強勁，還有低廉的價格。

我在莫斯科生活了10年，駕照也是在莫斯科考的，回國後又重新學了一邊駕考，不得不說俄羅斯的駕校老師真敬業。莫斯科街頭三分之一是純進口車，三分之二是俄國中中國產車，進口車以賓士，寶馬，沃爾沃，奧迪，豐田為主，中中國產車是莫斯科人，拉達，伏爾加為主。