奧迪的習慣，按說a4和a5是同一級別的車，但是車型的設計理念不一樣，銷售人群也不一樣，a4屬於一款純正的轎車，雖然外形動感，但是也少不了濃重的商務氣息（在中國這麼說），屬於那種常規意義上的轎車。而a5就不一樣了，是一款跨界車型，也就是人們常說的轎跑車。外形動感，優美的溜背式設計，個性十足，面向的是個性一族，並且提供雙門型和四門型。還有說一句，a5沒有加長車型，而且，沒有中國產，是進口車型。

在新一代A4 B9 面世的時候，新一代的A5大概是什麼樣子，就已經有初步的輪廓了，畢竟A4和A5的血脈關係源遠流長。

只不過與中國產加長的A4L相比，進口的A5更加面向運動，軸距短，運動調教的風格更加原汁原味。

全新A5基於MLB EVO平臺而來，有雙門、雙門敞篷以及四門溜背這三個版本。四門版與國外A4軸距相同，為2824mm，而雙門A5為了凸顯運動的感覺，軸距則只有2764mm。

對於奧迪的粉絲來說，雙門肯定是最佳選擇，相比較於能坐幾個人，後排擠不擠之類的問題，他們更關注車輛的動力、操控、以及外觀的拉風程度。

而且素有燈廠之名的奧迪，為A5提供了條狀日漸行車燈的矩陣式LED大燈組合，尾燈的造型也非常犀利，轉向的動態效果也相當驚豔，燈光配置奧迪時絕不含糊。

A5的四門版本，則屬於向市場稍微妥協的產物。比起雙門版，少了點個性，多了點實用性，尤其是性感的溜背，讓人覺得多花的錢都值回來了。

內飾方面，則和全新A4L差不多，全新一代的家族風格，質感很足，平底方向盤和運動風格的拉絲面板提升了一定檔次。

區別最大就是A4.是小一號A6版商務轎車 後排 客人坐著比較舒服 A5.是小一號A7版轎跑 主打操控的 流線型低矮車身 相對於後排不如A4