作為迄今為止最大的行業公共資料集,其不僅開源、還可供免費使用。據悉,該資料分享專案名叫 nuScenes,其中包括了來自波士頓和新加坡地區的 140 萬張影象。
(圖自:Aptiv,via Cnet)
相關資料由 Aptiv 在波士頓和新加坡道路上透過實測收集,意味著左側和右側通行的狀況都被考慮在內。
此前,Aptiv 公司已在兩地展開過 nuTonomy 自動駕駛汽車測試,所以公開的 nuScenes 資料集很可能來自這裡。
具體說來是,資料庫中包括了每段 20 秒的 1000 個場景,總共涵蓋 140 萬幅影象、39 萬個鐳射雷達掃描輸出、以及 140 萬個人工註釋的物件。
Aptiv 表示,其在每輛自動駕駛測試車輛上都配備了 6 個攝像頭、五個雷達裝置、以及一臺鐳射雷達,以覆蓋車輛周圍的 360°視野。
Aptiv 的目標是幫助其他研究人員評估安全性、併為自動駕駛車輛開發相應的軟體解決方案。
據說目前已有 1000 名研究人員和 200 個學術機構,就 nuScenes 資料的訪問簽訂而與 Aptiv 簽訂了協議。但 Aptiv 不願透露使用者的名稱。
最後,儘管 Aptiv 與 Lyft 等企業達成了自動駕駛汽車領域的合作,但它不是唯一一家向公眾分享自家資料的企業。
比如近日,沃爾沃就宣佈分享其碰撞安裝資料庫,而 Waymo 也表示會向第三方分享某些鐳射雷達技術。
作為迄今為止最大的行業公共資料集,其不僅開源、還可供免費使用。據悉,該資料分享專案名叫 nuScenes,其中包括了來自波士頓和新加坡地區的 140 萬張影象。
(圖自:Aptiv,via Cnet)
相關資料由 Aptiv 在波士頓和新加坡道路上透過實測收集,意味著左側和右側通行的狀況都被考慮在內。
此前,Aptiv 公司已在兩地展開過 nuTonomy 自動駕駛汽車測試,所以公開的 nuScenes 資料集很可能來自這裡。
具體說來是,資料庫中包括了每段 20 秒的 1000 個場景,總共涵蓋 140 萬幅影象、39 萬個鐳射雷達掃描輸出、以及 140 萬個人工註釋的物件。
Aptiv 表示,其在每輛自動駕駛測試車輛上都配備了 6 個攝像頭、五個雷達裝置、以及一臺鐳射雷達,以覆蓋車輛周圍的 360°視野。
Aptiv 的目標是幫助其他研究人員評估安全性、併為自動駕駛車輛開發相應的軟體解決方案。
據說目前已有 1000 名研究人員和 200 個學術機構,就 nuScenes 資料的訪問簽訂而與 Aptiv 簽訂了協議。但 Aptiv 不願透露使用者的名稱。
最後,儘管 Aptiv 與 Lyft 等企業達成了自動駕駛汽車領域的合作,但它不是唯一一家向公眾分享自家資料的企業。
比如近日,沃爾沃就宣佈分享其碰撞安裝資料庫,而 Waymo 也表示會向第三方分享某些鐳射雷達技術。