CVT變速箱,又稱為“無級變速箱”,結構上來說的話,CVT是由金屬傳動帶,主動輪組,從動輪輪組組成的,結構比較的簡單。
優點:製造成本,維護養護成本低。車輛行駛過程中,因為實際上CVT變速箱是沒有檔位的,所以不存在換擋的說法,許多廠商的CVT變速箱刻意模仿換擋的頓挫,來達到換擋的效果。行駛起來會更加的柔和平順,沒有頓挫感。
缺點:因為CVT變速箱的鋼帶韌性很差,所以在急加速的時候出於變速箱保護,起步較肉,甚至出現鋼帶打滑的現象。一般是發動機先拉高轉速,然後會反應幾秒,車子才會動力上來。
AT變速箱
AT自動變速箱透過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速,一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。
優點:AT變速箱是在手動變速箱的基礎上直接改進而來,AT變速箱的優點就是採用和手動變速箱相同的齒輪咬合進行動力傳輸,所以可以承受發動機的高扭,提升動力的傳輸效率。
缺點:主要就是傳動效率不高,換擋慢,耗油較CVT變速箱略高一些。
“物各有各之勢與寡,學以己之求去用,乃為至之”,如果你是對動力有所追求的人,選擇AT變速箱,動力傳輸會更加直接,雖然燃油經濟性可能沒有CVT變速箱節省,製造成本也更高,但是成熟的AT變速箱駕駛質感同樣不差。而如果你追求平順的駕駛感受而對動力又沒有硬性要求,CVT變速箱是家用汽車的首選之一。
CVT變速箱,又稱為“無級變速箱”,結構上來說的話,CVT是由金屬傳動帶,主動輪組,從動輪輪組組成的,結構比較的簡單。
優點:製造成本,維護養護成本低。車輛行駛過程中,因為實際上CVT變速箱是沒有檔位的,所以不存在換擋的說法,許多廠商的CVT變速箱刻意模仿換擋的頓挫,來達到換擋的效果。行駛起來會更加的柔和平順,沒有頓挫感。
缺點:因為CVT變速箱的鋼帶韌性很差,所以在急加速的時候出於變速箱保護,起步較肉,甚至出現鋼帶打滑的現象。一般是發動機先拉高轉速,然後會反應幾秒,車子才會動力上來。
AT變速箱
AT自動變速箱透過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速,一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。
優點:AT變速箱是在手動變速箱的基礎上直接改進而來,AT變速箱的優點就是採用和手動變速箱相同的齒輪咬合進行動力傳輸,所以可以承受發動機的高扭,提升動力的傳輸效率。
缺點:主要就是傳動效率不高,換擋慢,耗油較CVT變速箱略高一些。
“物各有各之勢與寡,學以己之求去用,乃為至之”,如果你是對動力有所追求的人,選擇AT變速箱,動力傳輸會更加直接,雖然燃油經濟性可能沒有CVT變速箱節省,製造成本也更高,但是成熟的AT變速箱駕駛質感同樣不差。而如果你追求平順的駕駛感受而對動力又沒有硬性要求,CVT變速箱是家用汽車的首選之一。