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1 # 公路養護網
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2 # 一包白沙
鐵路橋樑一般有先張法和後張法兩種施工工藝。不管哪一種，都是先放鋼筋，再放鋼絞線。
既然你知道橋樑裡面有鋼筋又有鋼絞線，說明你是行家，其實鋼絞線就是橋樑裡面施加預應力的，不管先張後張，都是先需要把鋼筋骨架製作好的。
不同的是，先張法是在灌混凝土之前施加應力，預先張拉。後張是在混凝土灌注之後，再穿鋼絞線進行張拉，施加應力次序不一樣。
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3 # 老張說工程
橋樑中，先放鋼絞線還是先放鋼筋？首先說橋樑分為普通鋼筋混凝土橋樑和預應力鋼筋混凝土橋樑，而涉及到鋼絞線的肯定就是預應力混凝土橋樑。
對於預應力混凝土橋樑，預應力施加方式主要有兩種：先張法施工和後張法施工，也就是說是先張拉鋼絞線再澆築混凝土，還是先澆築混凝土然後在張拉鋼絞線。當然普通鋼筋形成基本骨架後再進行澆築混凝土。
1.對於先張法施工：主要由於施工場地和預應力損失等原因，現階段很少採用此種方法，該種方法由於鋼絞線與混凝土直接接觸，故存在粘結情況。
2.對於後張法施工：該種方法是在普通鋼筋搭好以及混凝土澆築完畢後，當混凝土達到一定的強度值後，透過對預留的孔道穿設鋼絞線，然後對鋼絞線兩端固定進行張拉，從而達到施加預應力的作用。該種方法目前採用較多，因為它不受施工地點的限制，不需要特別平整、寬廣的場地，而且對施加的預應力也能更好的把控。
後張法預應力張拉
你的這個問題問的不妥當，應該是分為以下兩種情況：
一、先張法對於先張法預應力混凝土橋樑，是先張拉鋼絞線。
二、後張法對後張法預製梁，先完成鋼筋的綁紮安裝，固定預應力束橡膠管或波紋管，安裝模板，澆築混凝土，養生。張拉預應力束，錨固。