在2001年“年度獎國際引擎”，寶馬的發動機得到所有12個獎項中的5，包括最重要的“總獎金”，其中，寶馬已經成為這家公司的獲獎者的最大的選擇。 事實上，這被稱為自推出該獎項的“發動機奧斯卡獎”，BMW一直是最成功和最有力的競爭者。 目前寶馬公司屢獲殊榮的發動機有： BMW M3配備了3.2升六缸發動機，功率252千瓦（343馬力）和365牛頓米的最大扭矩，榮獲“最佳新發動機獎“和”2001年全冠軍“三項大獎”，從3.0升至4.0升的發動機獎最佳“。 寶馬316TI緊湊型轎車配備了配備了創新的“的Valvetronic”* 技術和85千瓦（115馬力）和175牛頓米的最大扭矩的1.8升四缸發動機，榮獲“最佳1.4 1.8升發動機獎“。對於BMW 3系，5系，X5和3.0升汽車的Z3部分，六缸發動機，功率175 千瓦特（231馬力），最大扭矩300牛頓·米，獲得了“最佳2.53.0升發動機獎”。該獎項自1999年推出以來，每年舉行一次，評委會成員包括17個國家的38個國家場合的頂尖專家。在業內專家中贏了“發動機的奧斯卡”，再次確認寶馬發動機的強大競爭力。 在BMW發動機的選擇，不僅說服專家善於挑剔的評委變得非常注入目的五項大獎，而且在發動機效能，駕駛樂趣，油耗和技術改進等專案獲得好評。 “電子氣門控制”（VALVETRONIC）是寶馬的新開發的技術，為內燃機帶動了革命性的創新域和好評。 “電子管控制”技術可以顯著降低汽車效能的油耗並不保證受影響的前提下，可以顯著減少二氧化碳的排放量。